14年车 仅仅只有8000公里 挑战全网最低公里数成色最新的ktm690duke R 是R版不是普版 国内690本来就少更别说r版了,还是几千公里的准新车,十年了一直放在家里展览,今天把他解救出来
7. 2014年 - 1290 Super Duke R - 1290 Super Duke R是当时Duke车系排气量最大的车型，搭载1,301c.c.的V型双缸引擎。8. 2016年 - 1290 Super Duke GT - 1290 Super Duke GT适合长途巡航，整体悬吊更舒适，还配有侧箱用于收纳行李。9. 2018年 - 790 Duke - 790 Duke取代了690 Duke，配备性能更强大...
1.动力性能:相比同级别的其他街车,如Ducati Hypermotard 698 Mono,KTM Duke 690 R的动力输出更为强劲,且价格更具竞争力。 2.燃油经济性:其百公里油耗表现优于许多竞争对手,适合日常通勤和长途骑行。 3.操控性:得益于优秀的悬挂系统和轻量化设计,KTM Duke 690 R在弯道中的表现非常出色,适合喜欢激烈驾驶的骑手。
相比点评外观,我更注意的是690duke最为闪光的一个点:整备质量。 它真的是能省的都省了,跟驾驶和操控无关的都砍掉了,能采用更轻用料的,全部都上了,一切的一切都为减重让路,当然结果也是令人咋舌… 162公斤的整备质量。 对比一下吧:本田CB650R是203Kg,幼狮500是196Kg,GSX250R是178Kg。
举报 智慧吉恩687 2024-10-24 有句话说得好:你的爱车出厂前就已经被暴力磨合过不知道多少次了 举报 回复本楼 智者艾丽森4 2024-10-10 9 喜欢690 举报 小骡子哦 2024-10-12 10 这个车可玩性是真的好,一拧就翘头就是维修保养比较麻烦超级大单缸 举报 + 更多评论PP...
- 125 Duke是Duke车系旗下首款轻档车级距车型,售价更亲民,让更多新手骑士能够轻松驾驭。 6. 2013年 - 390 Duke - 390 Duke正式让KTM进军黄牌级距,推出后在台湾市场受到了不少讨论。 7. 2014年 - 1290 Super Duke R - 1290 Super Duke R是当时Duke车系排气量最大的车型,搭载1,301c.c.的V型双缸引擎...
相比点评外观,我更注意的是690duke最为闪光的一个点:整备质量。 它真的是能省的都省了,跟驾驶和操控无关的都砍掉了,能采用更轻用料的,全部都上了,一切的一切都为减重让路,当然结果也是令人咋舌… 162公斤的整备质量。 对比一下吧:本田CB650R是203Kg,幼狮500是196Kg,GSX250R是178Kg。
给大家看看我是怎么玩..一升二档可以温柔点,防翘头 走国道铺装路面任何时候保持6千转 这样一来 只要你升档 (动作要连贯:收油-勾 几乎同时)转速就会降到5500,于是就回把扭矩峰值时刻保持,另外这个车的震动最大是在4500
Ktm 640 Lc 4 Enduro Supermoto Adventure & Duke [2004] Ersatzteilkatalog Motor Spare Parts Manual Engine Deutsch English 热度: 公爵世家2014ktm 125/200/390/690 duke&1290 super duke r,公爵世家2014ktm 125/200/390/690 duke&1290 super duke r,公爵世家2014ktm,125/200/390/690,duke&1290,super,duk...