一月30 日,KTM 发布了 2025 新一代的轻量级探险车 390 Adventure 系列,新车包括两个车型:配备了前 21、后 18 英寸直径的钢线式车轮,长行程的前后悬挂,有着较好越野性能的 390 Adventure R;采用了前 19、后 17 英寸直径的合金车轮,更低的 825 mm 鞍座高度,较为强调铺装公路运动性能的 390 Adventure X。 与...
#KTM摩托车#近日，KTM 在海外正式推出全新 2025 款 390 Adventure X 与 390 Adventure R，进一步丰富其中量级 ADV 车型阵容。这两款车早在去年米兰车展（EICMA）上亮相，而如今官方终于揭晓了详细配置与技术升级。排量升级至 398.7cc，动力全面提升 2025 款 KTM 390 Adventure 采用全新 398.7cc 水冷 DOHC 单缸...
此次,390 Adventure作为Travel家族的入门车型,以全新的面貌出现在我们面前,不仅在外观、底盘和发动机方面进行了全面更新,还推出了两款不同风格的版本——390 Adventure R和390 Adventure X,售价分别为7880欧元和6350欧元,约合人民币47984元起。 ◆ 外观配置 390 Adventure系列的两款车型在外观设计上各有千秋。Adventure...
新款390 Adventure 进一步优化了电子配置,尤其是 R 版,配备弯道 ABS、越野 ABS、弯道 MTC 循迹控制系统,在越野路况下更加稳定可控。而 X 版虽然相对简化,但依然保持了 KTM ADV 车型的高水准调校。 同时,全系标配快速换挡系统(Quickshifter),换挡更加顺畅,让驾驶者在公路或越野环境中都能获得更佳的驾驶体验。 总结...
390 Adventure R 是一款更适合越野的车型，配备 21 英寸/18 英寸钢丝辐条轮毂，安装 60/40 公路/越野斜交 Mitas Enduro Trail E07+ 轮胎，悬架行程为 9.1 英寸（前轮和后轮）。390 Adventure X 是一款更适合平易近人的车型，悬架行程为 7.9 英寸，车把较低，配备 19 英寸/17 英寸铸造轮毂，以及 MRF Meteor...
新车系分为标准版390 ADVENTURE X和高阶版390 ADVENTURE R。R版配备钢丝轮毂、循迹控制系统和可调式避震。两者皆搭载符合EURO 5+标准的全新398.7cc水冷DOHC单缸引擎，可输出44.8hp最大马力及39Nm最大扭力，性能较前代SW车型大幅提升。此外，X和R版皆标配滑动式离合器。2025 KTM 390 ADVENTURE R(海外)，去年...
390 Adventure R：纯正越野血统，硬派玩家的终极装备 作为家族中的硬核越野代表，390 Adventure R在配置上诚意十足，不仅继承了KTM的纯正拉力血统，还搭载了一系列顶级装备，让其具备了接近专业级耐力赛车的素质。核心亮点：发动机：搭载399cc LC4c单缸水冷发动机，最大马力44匹（8500rpm），最大扭矩39N·m（7000rpm）...
KTM车厂在Duke 390与RC390车款的极佳品质与性能表现,在全球市场都有很好的销售数字,而旗下的790 Adventure车款也在去年获得我们自己举办的年度最佳风云车的奖项,KTM车厂也深知多功能车款,是近十年在市场上是成长最迅速的车型,所以把多年累积的经验与达喀尔越野赛车的成果市售化,推出更小排气量的KTM 390 Adventure...
印度KTM公司宣布正式推出390 Adventure,售价29.9万印度卢比(约合人民币2.89万)。390 Adventure在印度已经开始接受预定,具体交付时间可能要从2020年2月初开始。 KTM 390 Adventure的印度规格,与国际版本有所不同,印度规格型号没有使用可调节的前叉,而是使用了不可调节的倒置伸缩式前叉。这样做是为了保持成本低廉和展厅前...
KTM今日在米兰车展一口气发表三台新车,除了从展前就不断酝酿话题的公升级运动街车:1290 Super Duke R,以及小一号的890 Duke R之外,还有一辆小排量的轻档车也同样吸引了众人的目光,那就是KTM全新的入门级ADV新车:390 Adventure。 390 Adventure虽是入门级ADV多功能车,但性能上不容小觑。 KTM 390 Adventure 规格表...