2024年款车型还进行了改款，包括全新的249cc引擎、Supermoto ABS、5英寸LCD彩色显示屏等升级，以及更低的800mm座高（比旧款降低了30mm），使得驾驶更加舒适。四、性价比和适用性 作为一款入门级摩托车，KTM 250 Duke在性能和配置上都具有较高的性价比。它适合城市骑行和长途旅行等多种用途，尤其适合那些寻求高性能...
Duke250迎来大改款!升级弯道ABS+电子油门,最强单缸250是要实至名归了 #KTM #摩托车领航计划 - 寸头的车房于20231019发布在抖音,已经收获了2866个喜欢,来抖音,记录美好生活!
如：线控节气门、5英寸液晶仪表（390是TFT全彩，250是LCD），并且也支持和手机互联；ABS也用了KTM最新的SuperMoto ABS，并且支持后轮单独关闭。而390还第一次增加了骑行模式（街道、雨天）和弯道MTC，通过3D传感器来调整转弯期间的牵引力控制；另外为了增加可玩性，390 Duke 还增加了弹射模式。外观方面为了区分两款车型...
2.动力方面，新款KTM250还是采用了很容易被小白车友吐槽的单缸发动机，这貌似已经成为了KTM入门级车型的标志性操作，如果它换装双缸发动机反而还会让人有点不自然。不过新款对动力总成做了强化处理，不管是最大扭矩还是最大功率，都有了一个单位量的增强。也就是说新款KTM250 Duke在实际排量249cc不变的前提下，最大...
两者同样具备手机连接、接听电话以及Turn-by-Turn等功能，此外在电控部分，除了新增电子油门，弯道ABS以及SUPERMOTO ABS 两者皆列为2024 KTM 125/250 DUKE标准配置。进退快排同样需通过选配方式获得2024 KTM 125 DUKE拥有招牌的KTM橙色、大西洋蓝两款车色，250 DUKE则有全新的陶瓷白以及橙色两种涂装。
ABS版也仅为1.89W，无疑是性价比较高的车型。而且简洁犀利的外形设计也符合时下年轻人的审美。动力也是同级中上游水平，因此得到很多车友的垂青。个人觉得在250级街车当中，KTM 250 DUKE还是挺能打的。往上一个级别的雅马哈MT-03倒是能压它一头，但MT-03的价格也水涨船高。入门级250街车您更喜欢谁呢？
因为重量轻、动力猛、操控灵活，而且外观犀利，所以KTM 250 Duke一直是很多新手非常喜欢的街车型号，这一次升级了家族化的大灯之后颜值再度提升，至于价格为什么会上调两千多，KTM方面并未给出说明，可能是疫情导致的成本增加，在价格上调之后你愿意选择新款250 Duke，还是愿意加钱上390 Duke？
另一个明显的变化就是外观设计,22款250DUKE的前脸从过去的卤素一体式灯组,改成了KTM家族式的剑道大灯设计,同时灯组也升级为LED光源;新车的家族特征更加明显了。 新款250DUKE的制动部分搭载的是Brembo旗下的bybre制动系统,300mm前制动盘+四活塞放射式卡钳,230mm后制动盘+单活塞浮动式卡钳;配有博世双通道ABS。
采用了与390 Duke相同的悬架和制动配置，包括前43mm直径的WP倒立式减震和后10级可调的WP中置减震，以及Brembo旗下BYBRE品牌四活塞辐射卡钳和ABS防抱死系统，提供了良好的制动力和稳定的操控体验。外观设计：KTM 250 Duke采用了全新的“剑道脸”风格大灯和LED光源，车身线条流畅，既有力量感又有机械感，继承了KTM品牌...
据外媒报道KTM 250 DUKE发布最新一代车型，设计风格向自己大哥超级公爵看齐，十分具有辨识度与运动冲击力。全面的升级，但是价格暂时没公布。不过进入国内肯定是板上钉钉的事，那在目前国内的摩托车竞争激烈的市场里，新一代的KTM 250 DUKE会用什么样的价格来占一席之地呢？请在评论区告诉我。发动机方面，采用了单...