2021款 250 Adventure 暂无报价 获取底价 基本参数 参考价 暂无报价 品牌 KTMR2R 车型 拉力 生产方式 进口 产地 - 厂家 - 发动机 单缸四冲程水冷·250cc 最大马力(Ps) 29.9 最大功率/转速(kW/rpm) 22/- 最大扭矩/转速(N·m/rpm) 24/- 变速器 国际6挡 ABS 标配前后 CBS - 长x宽x高(mm) - 座...
油箱:20 升 (储备, 3 升) 百公里平均油耗:6,2 升 / 100 公里 传动:链条,16 x 45 质量:196公斤干式,215公斤全制 悬挂: 前叉可湿性粉剂顶点ø 43 mm,压缩和保持可调,deb. 200 mm 单声道减震器 WP Apex 预应力和保持力可调,deb 200 mm 辐条式无内胎 2.5 英寸 x 21 / 4.5 英寸 X 18 倍耐力蝎子...
目前,390 Adventure建议零售价为 6,699 美元,快速换档器是一个可选的附加功能。就我而言,这很划算。它在日本 650 重击器的范围内很好,但带有防撞杆(至少在加拿大)和完整的电子组件。 这也是一辆便宜的自行车。对于油耗,我在390 Adventure上的油耗为 4.2 升/100 公里,达到 56 US mpg。我以 6,000 米的时间...
但是这车也是跟着我最长时间的车了,从20年一直到21年底,差不多两年左右,在这两年里,我骑着它去了很多地方,我不嫌弃他慢,他也没有把我丢在路上,至于油耗嘛一箱油跑五佰公里都是简简单单啦。 22年到23年期间我也换过一些车,GPR250,黄龙300,黄龙600,ktm790等等,随着排量越换越大,慢慢的就感觉没什么意思啦...
骑行了8000多公里感受,不愧是最强250。从未把我丢在路上。小毛病也没遇到。我原来是骑越野车的。比越野车震动小一点,比一般的街车震动大一点。低速有点冲。不过习惯了也就好了。高转速换挡才能体验这台车的快乐。会让你爱不释手的。ktm天下第一 KTMR2R 350 EXC-F车友圈2023-02-22 ...
KTM790 ADVENTURE,最具越野能力的旅行车,在街道和越野方面同样富有乐趣。20L大油箱和LC8c引擎卓越的油耗,造就了450KM的超长续航里程。快拆的空滤在长途旅行路上更加便利,凭借简单易用的车手辅助设备和出色的人体工程学设计,给车手和乘客长途旅行的舒适度,且始终保持冒险的能力。
油箱容积19L,实测综合油耗百公里6.1L,亮灯续航里程只有250km,这个表现对于这类偏向长途旅行的车来说,表现不太好。 车辆座高为825mm,坐垫宽大柔软,但是缝线处会渗水。并且由于车座的宽大,实际的座高感受是要高于825mm的,落脚会困难一些。 关于800MT驾驶感受,尽在视频中。
另外测试当天的油耗约为56mpg,因此14.5升的油箱应能行驶250公里左右。 配置 KTM 390 Adventure上更小更强大的LED灯,看起来不错并且效果良好,特别是仍然有那张裂开的脸,但是设计已经过更精致的微调,看起来引人注目而不是怪异! 除了标配的滑动离合、快速换档、牵引力控制之外,另一个非常吸引人的Akrapovic排气,是390...
非双ADVENTURE SPORTS的油耗表现十分出色。根据实际测试数据，在高速巡航情况下，其综合油耗可以控制在5.5...