2024年，是KTM Duke系列诞生30周年，为了庆祝Duke系列的成功，KTM昨天推出了两款Duke的旗舰车型：KTM 1390 Super Duke R和KTM 1390 Super Duke R Evo，也就是新一代的超级公爵，同时也成为历代最强的超级公爵。其实前几天小编就已经提前报道过，首次以无伪装状态出现的1390 Super Duke R，而这一次是KTM正式发布13...
为庆祝Duke系列诞生30周年，KTM为2024款Duke车型进行了全面升级！从旗舰车型1390 Super Duke R Evo到入门级的250 Duke，全线产品都迎来了令人兴奋的改变。本次试乘报告将聚焦于性能猛兽1390 Super Duke R Evo和操控灵活的990 Duke，两款车型的进化幅度都令人惊叹，绝对不容错过！KTM 1390 SUPER Duke R EVO展现出更...
据悉全新2024 KTM 1390 SUPER DUKE R EVO，搭载KTM新改进的LC8 V型双缸发动机，排量由之前的1301cc升至1350cc，这是从2014年诞生到现在的才进行的排量提升，所以就取名1390，以前车友戏称“1290送多11cc现在要倒扣40cc了”。当然作为改进只是提升排量而不添加技术加持就不能说是官方升级了，本次KTM罕见地为自家...
Super Duke的Evo车型在英国的售价为£19,599(折合人民币约为18万元),比£17,999(这和人民币约为16.5万)的标准1390 Super Duke R贵出£1,600。 与其他品牌的竞争对手相比,新款Evo的价格几乎比Ducati Streetfighter V4 S便宜了£4,000,尽管它的售价比£16,616的Yamaha MT-10 SP贵了将近£3,000。
硬件方面，1390 Super Duke R车架方面倒是没有变化，还是沿用1290 Super Duke R的制式，较大的提升在于除了标准R版之外的R EVO版，采用了WP第三代电子悬挂，具有五种预设模式，通过IMU电控单元，根据实时路况自动对悬挂进行阻尼调节，为骑行提供最优方案。其它丰富而先进的电控功能，自带通风系统的布雷博刹车卡钳等，...
KTM 在去年的时候亮相了全新的1390 超级公爵（Super Duke），而在最近这款车也已经在海外正式亮相并开售。2024款的 1390 Super Duke R EVO 的核心理念是越多越好，相较之前的1290它会更加强大，当然也更为复杂。下面我们来了解一下。1390的动力采用了1350cc的V型双缸发动机，它的缸径要比1290上面大了2mm（也就...
KTM在米兰车展发布全新990 DUKE后,紧接着在十一月月尾发布了全新、取代1290系列的大公爵——1390 SUPERDUKE R EVO!除了与990 DUKE相同的全新脸谱外,引擎也加大缸径将排气量提升至1350c.c,在性能升级后更时拥有着马力重量比接近1:1的恐怖数据,就让我们看看这台暴力大公爵配备了什么好料吧!
Evo和1390 Super Duke R之间的主要差异在于:Evo配备了WP半主动、电子调节的悬挂系统,前后皆是。尽管标准车型的WP套件仍然具备完全的可调性(并且其规格几乎是除了Ohlins之外的最高级别),但Evo上的这种近乎于天顶星级别的电子悬挂系统据称能够提供更卓越的操控性。
以及可选的牵引力控制和悬挂PRO模组。KTM 1390 SUPER DUKE R 和 KTM 1390 SUPER DUKE R EVO 也将提供精选的 30 YEARS OF DUKE 配色，让人想起 2005 年 KTM 990 SUPER DUKE 上的橙色配色。目前这款车预计在2024年的起售价是21499美元，按照目前的汇率计算的话大概折合人民币约是155000元。
去年的十一月底,KTM 发布了新一代的 2024 旗舰级运动街车 1390 Super Duke R、1390 Super Duke R EVO。 KTM 这款新一代的旗舰级运动街车 1390 Super Duke R、1390 Super Duke R EVO,搭载一副经过大幅升级的 LC8 发动机,缸径、行程修改为 110 mm x 71 mm(此前 1290 的缸径、行程为 108 mm x 71 mm...