制造了众多令人闻风丧胆的街头怪兽的KTM，再一次强化自家旗舰车款1290 Super Duke R，推出1290 Super Duke R Evo版本，在电子避震的加持下，使得这台野兽的性能更上一层楼！传言中一向只坚信大力出奇迹的KTM，大概是觉得R版车型已经足够强了，所以1290 Super Duke R EVO 并为在动力以及电控方面得到强化，同样搭载...
KTM 1290 SUPER DUKE R作为市场上顶级的运动街车，强悍的性能和狂暴的动力输出特性，掳获不少车迷的心，继2021年初发布的1290 SUPER DUKE RR之后，2021年底KTM再次端出加入电子悬挂的2022 KTM 1290 SUPER DUKE R EVO，WP第二代电子悬挂提供更广泛的适用性，车重部分则是小幅增加2公斤。2022 KTM 1290 SUPER DUKE...
凭借新的半主动技术 (SAT)，KTM 1290 SUPER DUKE R EVO，标配三种不同的阻尼模式——COMFORT、STREET、SPORT，可根据骑手的要求，提供不同的悬架设定，并且有十级后部预载调整功能。还能根据骑手的要求，后悬架的弹簧预紧力可以通过TFT菜单进一步调整，可调整性的设置范围为0%到100%，增量为10%或2mm。除了标配的...
KTM 1290 Super Duke R在市场上一直都是属于顶级的运动街车,其强悍的性能和狂暴的输出特性,一度俘获不少车迷,甚至被网友调侃为“新手去世器”,最近又在海外发布了EVO车型 外观方面,依旧保持和R版看齐的外形,主色调由橙色和银色搭配,锐利无比的剑道式前脸,高耸的油箱加上黑色点缀,非常凶悍 动力系统同样使用LC8 13...
KTM的1290 Super Duke R已经是一台让绝大部分人望而生畏的性能野兽了,甚至于被调侃为“新手去世器”。昨天KTM又基于这台性能野兽推出EVO版本,使其再次进化。 1290 Super Duke R EVO在外观方面没有变化,依然激进凌厉。车架、发动机、制动系统、前后轮胎、电控系统等也都和R版一致。
制造了众多令人闻风丧胆的街头怪兽的KTM,再一次强化自家旗舰车款1290 Super Duke R,推出1290 Super Duke R Evo版本,在电子避震的加持下,使得这台野兽的性能更上一层楼! 传言中一向只坚信大力出奇迹的KTM,大概是觉得R版车型已经足够强了,所以1290 Super Duke R EVO 并为在动力以及电控方面得到强化,同样搭载了代号...
KTM家族剑道外观,激进暴力,机车届猛兽级别代表,而在KTM排量系列最强剑道BOSS,那就是1290了,KTM 1290 SUPER DUKE R作为市场上顶级的运动街车,强悍的性能和狂暴的动力输出特性,俘获了不少车迷的心,继2021年初发布的1290SUPER DUKE RR之后,2021年底KTM再次发布搭载电子悬挂的20221290 SUPER DUKE R EVO,WP第二代电子悬...
昨天,KTM发布了1290 SUPER Duke R EVO车型,基于1290 SUPER Duke R而来的EVO版本,带来了更多的新技术,售价为19,599美元,EVO车型有两个颜色:白色/橙色和蓝色/橙色。 在外观方面,KTM超级公爵EVO保留了激进的外观风格,但是配置方面得到了一定的改进,EVO版本加入了WP的第二代WP APEX半主动悬架,并且改进了油门响应。
有消息称，KTM 1290 Super Duke R EVO的售价为19,599美元，比普通版本（ 18,699美元）高出900美元，将会在2022年1月开始进入北美市场。由于1290 Super Duke RR仅限量500台，因此有很多摩托车爱好者错过了，更强的Super Duke。虽然新的EVO版本略逊于双R版，但对于那些想要双R版本，却又买不到的人来说，EVO...
了解更多车圈资讯@言車MoToEvo在KTM车型体系中一直都是顶级配置的存在，而Evo的另一层含义便是不断进化，早在去年关于KTM最新伪装车便在全网流传，近日最近进化后的KTM 1290 Super Duke R算是露出了庐山真面目，全新的外观设计，再次诠释了“野兽”般的霸气。此次曝光的Super Duke已经去掉了所哟伪装，最醒目的变化...