言归正传，KLR650S的外观具备硬派ADV的一切要素，长行程的前后减震，高位设计的前后挡泥板，较高的离地间隙，大面积的发动机下护板，原厂手把护罩，一体式的舒适坐垫等等，可以说KLR650S是目前川崎最“硬核”的ADV型号。细心的车友应该不难发现，KLR650S虽然是一副硬汉的造型，但实际上看不到多少高规格的配置，甚至...
言归正传,KLR650S的外观具备硬派ADV的一切要素,长行程的前后减震,高位设计的前后挡泥板,较高的离地间隙,大面积的发动机下护板,原厂手把护罩,一体式的舒适坐垫等等,可以说KLR650S是目前川崎最“硬核”的ADV型号。 细心的车友应该不难发现,KLR650S虽然是一副硬汉的造型,但实际上看不到多少高规格的配置,甚至显得有...
言归正传,KLR650S的外观具备硬派ADV的一切要素,长行程的前后减震,高位设计的前后挡泥板,较高的离地间隙,大面积的发动机下护板,原厂手把护罩,一体式的舒适坐垫等等,可以说KLR650S是目前川崎最“硬核”的ADV型号。 细心的车友应该不难发现,KLR650S虽然是一副硬汉的造型,但实际上看不到多少高规格的配置,甚至显得有...
言归正传,KLR650S的外观具备硬派ADV的一切要素,长行程的前后减震,高位设计的前后挡泥板,较高的离地间隙,大面积的发动机下护板,原厂手把护罩,一体式的舒适坐垫等等,可以说KLR650S是目前川崎最“硬核”的ADV型号。 细心的车友应该不难发现,KLR650S虽然是一副硬汉的造型,但实际上看不到多少高规格的配置,甚至显得有...
KLR650S不仅在车头灯设计上独具匠心，其外观设计同样充满了硬派ADV的特质。长行程的前后减震、高位设计的前后挡泥板、较高的离地间隙，以及大面积的发动机下护板，都彰显出其卓越的越野性能。此外，原厂手把护罩与一体式舒适坐垫的搭配，更是为驾驶者提供了既安全又舒适的骑行体验。可以说，KLR650S无疑是川崎目前最...
川崎KLR650S在外观设计方面也是有着强悍的风格，整车的设计非常的简约硬朗，车身尺寸紧凑细长轻量化，有着拉力车型的特点冒险风格十足，前脸没有采用ADV的鸟嘴造型，而是采用街车造型的前大灯。较高的离地间隙以及前后辐条轮毂搭配真空全地形越野轮胎和长行程的减震设计，这款车可以说是中排量里面最好的摩旅利器。动力...
动力方面,川崎KLR650S可以说是单缸王者,采用一台650cc单缸水冷电喷发动机,最大爆发40匹马力,最大扭矩去到52N.m。这款车越野低扭爆发能力惊人,面对复杂的越野路面更加的游润有余,同时由于配置简陋,其故障率极低。 配置方面,川崎KLR650S没有采用先进的电控系统,而是为了适应重度穿越以及长途跋涉采用实用的配置,可以...
可遇不可求的好车,川崎KLR650S! 车厘子Siri发布时间:05-05 08:44 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 星愿 6.88-9.78万 全国销量28588 查报价单 海鸥 6.98-8.58万 全国销量26958 查报价单 星越L 13.72-17.97万 全国销量26632 查报价单 人气排行榜 总榜单 星瑞 9.97-14.57万 人气指数40903 查...