因为除了性能上KC-46A比KC-767J有较大的改进外,更为关键的是,为适应战略加油和战略运输双重需要而特别改制的KC-46A,配备了座舱防护装甲,新型主被动电子对抗系统以及数据链传送情报功能,生存能力和信息化水平都比KC-767J有质的提升。 除尾部的硬管加油装...
2025年2月28日，美国空军证实，在新接收的4架波音KC-46A“飞马”加油机中，有2架出现了结构裂缝，目前已经下令对整个机队进行全面检查。值得一提的是，截至2024年10月，美国空军已经接收了89架KC-46A加油机。问题出在最新批次的飞机上，这批飞机原本要交付给某个军事交付中心。据美国空军发表的一份声明称，制造...
【环球网报道 见习记者 闫珮云】据美国《新闻周刊》3月1日报道,军事新闻网站“战区(The War Zone)”信息显示,美国空军表示,美国波音公司在即将交付给美空军的两架全新KC-46A空中加油机上发现了结构性裂缝,目前美国空军正在对其机队中全部89架KC-46A空中加油机进行检查。 报道称,美国空军表示,裂缝并非是在飞机表面或...
据外媒报道，波音公司和美国空军已暂停交付KC-46A“飞马”加油机，原因是两架预定交付的飞机在交付前检查中发现了裂缝。这一发现再次引发了人们对这款陷入困境的加油平台可靠性的担忧。在交付前的检查中，飞机的主结构和次结构都发现了裂纹。这一问题影响了原定交付给军事交付中心的四架KC-46A中的两架，促使制造商...
至今，日本航空自卫队已经接收了4架KC-46A加油机，隶属于鸟取县美保基地的第405中队。2024年8月30日，日本防卫省公布的2025～2027财年预算显示，计划在此期间追加采购4架KC-46A加油机，使总数达到10架。目前，从DSCA通知来看，日本计划装备至少15架KC-46A加油机。此外，日本航空自卫队还装备着4架波音KC-767J加油...
与KC-135和KC-10不同，KC-46A为飞机加油，其操作员使用摄像头和传感器的远程视觉系统，引导吊杆进入正在加油的飞机。由于RVS（远程视觉系统）的问题，这架飞机充斥着技术问题，波音公司花费了数十亿美元来修复并推迟了其与空军的全面整合。在某些光照条件下，摄像头和传感器通常会变形或难以观察，因此加油机可能会在...
为提升加油效率与对接成功率，KC-46A加油机特别配备了先进的3D加油控制器。该控制器通过多部摄像头实时采集受油机影像，加油控制员佩戴3D眼镜即可精准把握加油机和受油机的相对位置，从而显著提高对接速度与成功率。此外，KC-46A加油机在内部系统上也进行了全面升级。例如，为优化飞行员的工作环境并降低其工作量，该...
美国空军近日宣布，在波音公司即将交付的两架全新KC-46A“飞马”空中加油机上发现了结构性裂缝，随即下令对现役全部89架同型机展开全面检查。这一事件不仅暴露了波音公司长期存在的质量控制问题，更将美国空军本就脆弱的战略投送能力推向风口浪尖。 此次裂缝并非出现在飞机表面或铰链等次要部位，而是位于“主要或次要结构”...
近日，日本航空自卫队额外订购了多达9架KC-46A飞机，这一举措将显著提升其空中加油能力。这预示着日本可能逐步淘汰老旧的KC-767机型，并朝着更加主动和进攻的姿态转变。此次扩张不仅增强了JASDF的战略纵深，更提升了其威慑能力，使该队能够在需要时对远离基地的高价值目标进行有效打击。战略影响 通过增购KC-46A飞机，...