就像前面讲到的那样，从2010年第一代车型上市开始，起亚K5的整体风格就明确地锁定在了年轻化市场，并在十余年的发展过程中，逐渐确定了以年轻消费者为主的时尚单品定位。当发展到第三代车型的时候，起亚K5的形体基本上已经全面打破了传统三厢车的定义，在接近跑车的设计理念下，构建了一个标准的四门轿跑的运动化B级...
单论机身性能和制造工艺,宾得绝不弱于佳能和尼康,实用的机身防抖从很早就被引入,各种有趣的功能细节也十分值得玩味。 宾得K5是2010年末发布的APS-C画幅旗舰机身,使用了索尼1600W像素CMOS,与尼康D7000为同款。在著名的法国DXO实验室评测中,K5以82分在当时排名前列,低感细腻高感ISO1600可用,即使对比目前最新款的同档次...
还记得第1代起亚K5是2010年春天上市的,第2代K5是2015年上市,如今上市的是第3代车型。基本保持了每5年换代这样的一个产品节奏。 K5可以说是起亚汽车真正意义上打开了品牌全球知名度的车型,且从K5开始,起亚汽车改用了字母加数字的命名规则,随后K3,K7,K9陆陆续续的上市,在轿车市场上完成了从小型车到大型车的完...
已经足够理解了。于2010年首次亮相的K5，以简洁设计受到了众多消费者的喜爱。尽管如此，K5 在 10 年内都无法超越索纳塔。 2010年到2015年刚出现的时候，索纳塔很强势。【4】三星，雪佛兰也冲击了中型轿车市场 2015-2019 年不仅对索纳塔而且对 K5 来说都是一场危机。由于SUV的普及和收入水平的提高，中型轿车市场逐渐...
当然,前线战斗固然残酷激烈,但后方战场也同样没闲着,索纳塔8、起亚K5和迈锐宝虽然入市时间较晚(上市时间分别为:索纳塔8是2010年、起亚K5是2011年、迈锐宝是2012年),但是很快就建立起了自己的优势。 其中最重要的原因,就是它们没有选择与“三杰”、“双雄”硬碰硬,而是选择“自降身段”,比如在2012年的时候,雅阁起售...
如果把时间调回至2010年左右,我想彼时的国内汽车市场也属于韩系车的天下,无论是现代还是起亚,两个品牌在当年所推车型无一不都占了一个高光颜值。 尤其是起亚,作为当时汽车市场中的"弄潮儿",K5推出后的风头甚至一度盖过了当年的索纳塔,尽管在当年被"赋予"了个"屌丝三宝"称号,但实打实的说,K5的颜值在当年B级车...
起亚K5 指导价：16.48-17.38万元 起亚K5的历史虽然没有索纳塔那么悠久，但也历经了20年四代车型的演变，2010年同样是在广州车展，起亚K5第一次进入国内市场，并在2015进行了换代，在售车型正是基于2015年最新一代起亚K5的中期改款版本——起亚K5 Pro(以下仍简称为K5)。虽然和索纳塔来自同一平台，但在设计上K5有...
“动感、有型，比上一代更好看”，应该是大部分人看过全新K5后的共识。实际上这一次，韩国车又开始用年轻化的设计吸引大批关注的眼球了。把时间往回拨，上一次同样的惊艳也出现在第三代K5上，也就是2010年推出的那一代。东风悦达·起亚全新K5凯酷 但是只要回看东风悦达·起亚的产品线就不难发现，在过去一段时间...
起亚K5最初与国内消费者见面是在2010年底的广州车展。虽说至今只经历了一次换代，但若从其原型车起亚Optima（进口K5）来看，这个车系已发展了四代了，还有漂亮的运动旅行版哦，可惜没见过二手的，什么时候遇到了，就盘了它，哈哈。今天我给大家说的这一辆起亚K5是中期小改款车型——东风悦达起亚K5 2016...
2010年,第三代起亚K5上市。次年,东风悦达起亚将K5引入并国产。这之后,K5就凭借这款车型修修补补,虽说销量日渐低迷,但也扛过了十年。在2020年,第四代K5凭借着犀利的造型设计、丰富的配置以及超高的性价比“杀”了回来,并且在单月销量上直接战胜了作为老前辈的第十代索纳塔。