ISU-152，ISU-122，ISU-122S这3种重型突击炮都是基于IS-2重型坦克的底盘。它们的很多结构和部件也都和IS-2坦克一致(它们的燃料箱有所区别)，因此具有良好的通用性。1944年春季起，苏联各重型自行炮兵团(俄文缩写为TSAP)都开始用ISU-152和ISU-122突击炮换装SU-152突击炮和SU-122突击炮。所有装备ISU系列突击炮...
ISU-152/122式重型突击炮是一款苏联于第二次世界大战时期研发并使用的重型突击炮。它使用的是IS-2重型坦克的底盘和车体。于第二次世界大战后，ISU-152式重型突击炮曾经被出口到包括中华人民共和国等多个国家中。设备简介 1943年，苏军认为有必要对SU-152进行现代化改造。于是，苏联战车工业部命令车里雅宾斯克制造厂...
因此，苏联军事工业在ISU-152的射速问题上没有投入太多精力，这也是造成其射速不高的原因之一。接下来，我们谈谈ISU-152的交战距离问题。考虑到ML-20榴弹炮的最大射程高达20公里（20000米），ISU-152同敌人的交战距离通常仅有600-800米确实显得偏低。但实际上，ISU-152的直射距离有3.8公里（3800米），最大射程也...
兽王这名号可不是白叫的，它继承了KV-2坦克的衣钵，扛着ML-20型152毫米榴弹炮，专治各种不服。可这ML-20本身射速就慢，每分钟也就2-3发。把它塞进ISU-152狭小的战斗室，操作更复杂，射速自然更慢了。有人说改把火炮改改不就行了？苏联的军工大神们也不是没想过，但这可不是小打小闹，得大动干戈。ISU...
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IS-2底盘比KV-1S要窄，为了保证其内部空间，战斗室两侧的装甲倾斜度比SU-152小了一些，所以ISU-152看起来比较方。为保证同样的防护能力，正面装甲厚度75mm增加到90mm，侧面从60mm增加到75mm，炮盾从60mm增加到100mm。车顶打开的是炮长舱盖，右侧是车长舱盖。两个舱盖中央就是排风扇的保护罩，ISU-152最大的改进就...
1943年,苏军认为有必要对SU-152进行现代化改造。于是,苏联战车工业部命令车里雅宾斯克制造厂的设计组、机械化炮兵部以及裴特洛夫三方协作设计两种使用IS-2车体和底盘的重型突击炮。该设计方案最初被称为“241工程”或“ISU-249”。1943年12月,这款设计通过了测试,苏军将
ISU-152坦克歼击车的研发背景可以追溯到1943年，当时苏联红军在东线的战场上面临着德军的强大压力，尤其是其虎式和豹式坦克的威胁。为了能够有效地对抗这些坦克，苏联开始着手研发一款重型自行反坦克炮。经过几年的研发和试验，ISU-152坦克歼击车于1944年开始投入生产，并在同年的诺曼底登陆战役中首次亮相。ISU-152坦克...
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