国际ISO 标准 7637-2 第三版 2011-03-01 道路车辆 — 传导和耦合引起的电气干扰 —第 2 部分:仅沿供电线路的电气瞬态传导 道路车辆 - 通过传导和耦合引起的电气干扰 —第 2 部分:仅沿供电线路的瞬态电气传导 国际标准化组织贡献 PDF 免责声明 本 PDF 文件可能包含嵌入的字体。根据 Adobe 的许可政策,此文件...
ISO 7637-2-2011 [高清版] 下载积分: 1250 内容提示: 文档格式:PDF | 页数:48 | 浏览次数:1000 | 上传日期:2018-12-16 14:52:06 | 文档星级: 阅读了该文档的用户还阅读了这些文档 421 p. Intelligent Robots and Cobots ndustry 5.0 Applications 9781394198252 491 p. Novel Drug Delivery ...
ISO 7637-2:2011《道路车辆 由传导和耦合引起的电瞬态骚扰 第 2 部分：沿电源线的电瞬态传导》测试项目 脉冲1：模拟电源与感性负载断开连接时所产生的瞬态现，它适用于各种模块在车辆上使用时，与感性负载保持直接并联的情况。P1脉冲内阻较大(10~50Ω)、电压较高(几十伏至几百付)、前沿较快(微秒级)和宽度较...
国际标准ISO 7637-2为适用于道路车辆经由传导及耦合之电扰动。第2部:电源线传导之电暂态,此标准于2011年更新为第三版,于测试波形与条件上做出了说明与调整(如下表展现)。 对于pulse4与pulse5波形做出了调整,移至ISO16750-2电力负载测试标准。Pulse1与pulse2a的测试次数原为5000次调整为500次,缩减了测试的时间。
国际标准ISO 7637-2为适用于道路车辆经由传导及耦合之电扰动。第2部:电源线传导之电暂态,此标准于2011年更新为第三版,于测试波形与条件上做出了说明与调整(如下表展现)。 对于pulse4与pulse5波形做出了调整,移至ISO16750-2电力负载测试标准。Pulse1与pulse2a的测试次数原为5000次调整为500次,缩减了测试的时间。
ISO 7637-2:2011《道路车辆 由传导和耦合引起的电瞬态骚扰 第 2 部分:沿电源线的电瞬态传导》 测试项目 脉冲1:模拟电源与感性负载断开连接时所产生的瞬态现,它适用于各种模块在车辆上使用时,与感性负载保持直接并联的情况。P1脉冲内阻较大(10~50Ω)、电压较高(几十伏至几百付)、前沿较快(微秒级)和宽度较大...
标准号:ISO 7637-2:2011 EN 标准名称:道路车辆 传导和耦合产生的电干扰 第2部分:仅沿供电线路的瞬态电传导 英文名称:Road vehicles — Electrical disturbances from conduction and coupling — Part 2: Electrical transient conduction along supply lines only ...
2011 年 ISO7637-2 标准版本更新如下: 4.3.1 电压暂态发 射测试 5.6.1 Test pulse1 5.6.2 Test pulse2a /2b 5.6.3 Test pulse3a /3b 调整内容 (1). 此测试适用于具有电感性负载(such as 电动 窗、电动椅、继电器、电动照后镜等)其伴随着大 电感或是高的负载电流, 且是连接到车上电池的; 或是 ...
1、国际标准 ISO7637-2 之 2011 新版更新内容归纳2011 年 3 月更新的 ISO7637 标准目前只有英文版本, 为了方便 大家的阅读和查找, 我将 2011 年更新后的 ISO7637-2 标准仔细阅读 后,对新版更新的地方做了摘录,并做成表格。本次更新的内容是比 较大的。国际标准 ISO 7637-2 为适用于道路车辆经由传导及耦合...
MT 5511 符合 ISO 7637-2：2011 和该标准的先前版本，并且还符合许多专有汽车制造商标准。• 支持12V/24V/42V EUT脉冲1,2a测试• 可调脉冲幅度：正/负 0-600V, 1V步长• 可调信号源内阻: 2, 4, 10, 20, 30, 50, 90Ω,能外接电阻「任意波形发生器模块 +ARB Option」• 频率范围:DC~500kHz...