ISO 7637-2 PULSE 5a/5b浪涌波形 这次总结了电源线上瞬态传导浪涌的几个波形,主要还是在于理解几个波形的形态与产生的条件。在这里,需要强调的是:所有试验的参数需要与产品生产商协商,这是一件很重要的事情;同样是通过7637试验,但试验参数不一样的话,实际电路保护会有很大的差别。 三.Pulse测试Setup 电源线Pulse...
ISO7637-2 5A/5B抛负载测试是一个非常残酷的破坏性试验。对正在运行的汽车交流发电机突然切断负载，称之为单抛；在切断负载的同时，又切断蓄电池，称之为双抛。ISO7637-2 5A/5B抛负载测试是模拟抛负载瞬态现象，在断开电池（亏电状态）的同时，交流发电机正在产生充电电流，而发电机电路上仍有其他负载...
P5脉冲的幅度较高(100~200V,相对于系统电源电压来说,这已经算是高电压了)、宽度较大(达几百毫秒)、内阻有极低(几欧姆,甚至零点几欧姆),所以在ISO7637-2标准里,P5脉冲属于能量比较大的脉冲。除了考核被试设备在P5作用下的抗干扰能力外,在当前程度上还在考核它对设备元器件的破坏性。 (二)功能状态分类: 以下...
而旧抛负载测试(ISO-7637-2,2004 年)规定只用一个脉冲,而且新标准中测试电压也高了一个等级。 表1:ISO-16750-2 的脉冲要求 10 分钟 10 个脉冲的测试条件显示了抛负载保护器件的可靠性,这可帮助电路设计工程师根据高温环境中的浪涌承受能力选择正确的器件。 图1 显示了抛负载保护器件箝位于规定电压范围,此电压...
ISO 7637标准全称为:道路车辆 -由传导和耦合产生的电气干扰[1](英语:Road vehicles -- Electrical disturbances from conduction and coupling)。 该标准是国际标准化组织为汽车12V和24V供电系统设立的电磁兼容性标准。截至2018年11月,ISO 7637标准共发布了4个部分,仍有一个部分(第4部分)修订中: ...
ISO 7637-2标准是国际标准化组织针对道路车辆由传导和耦合产生的电气干扰所制定的部分。该标准专注于汽车12V和24V电源系统的电磁兼容性，涵盖四个部分：ISO 7637-1、ISO 7637-2、ISO 7637-3、ISO 7637-4和ISO 7637-5。ISO 7637-2主要研究电源线上的瞬时电传导干扰问题。ISO 7637标准旨在定义不同的...
ISO7637-2标准主要包括了对汽车电气系统在外部电磁干扰下的各种测试方法和规范要求。这些测试方法主要分为瞬态传导干扰(Transients)和瞬态辐射干扰(Conducted disturbances)两大类。通过这些测试方法,可以验证汽车电气系统在不同干扰环境下的稳定性和抗干扰能力,确保汽车在各种情况下都能正常运行。 在现代汽车中,电子系统的...
汽车电子电源线上的瞬态浪涌波形有：PULSE 1、2a、2b、3a、3b、4、5a、5b。最开始这八类波形都归纳到ISO 7637-2标准中，随后就把PULSE 4、5a、5b这三类归为ISO 16750-2中。下面，针对这八种波形逐一介绍：1）ISO 7637-2 PULSE 1：PULSE 1浪涌波形是用来模拟产品与感性负载并联时，若供电突然断开，感性负载...
ISO 7637-2是国际标准化组织（ISO）制定的关于道路车辆电气骚扰标准的第二部分。这一标准主要关注来自传导和耦合的电气骚扰，其中特别强调了仅沿供电线路的瞬时电传导现象。其目的是为道路车辆提供电气骚扰的评估和减轻措施，以确保车辆在复杂电磁环境中能够正常运行。ISO 7637-2详细规定了测量和评估电气骚扰...
ISO 7637标准全称为：道路车辆 -由传导和耦合产生的电气干扰[1]（英语：Road vehicles -- Electrical disturbances from conduction and coupling）。ISO 7637标准是国际标准化组织为汽车12V和24V供电系统设立的电磁兼容性标准，该标准包括4个部分，分别是ISO 7637-1、ISO 7637-2、ISO 7637-3、ISO 7637-...