雷克萨斯IS250改装,坚持情怀与梦想 升级配置一览:ISF运动款中网,定制版IS尾翼,Air Bft气动悬挂,XXR 526款18英寸轮圈,Hardrace品牌上摆臂及可调式拉杆。 凭借2.5升V6自然吸气引擎与后轮驱动布局,雷克萨斯IS250展现了巨大的改装空间。不论是外观造型还是性能提升,都能塑造出独特的风格。这辆展示中的雷克萨斯IS250,是车主...
"这辆车是2011年雷克萨斯IS250 2.5V6运动版，是我在今年4月份入手的，本想着买辆八代思域或者思铭来改FD2的，但又觉得太多人玩了，展现不出自己的个性，所以后面经过一番研究后最终购入了这辆IS。""因为改装能让车子变得更帅、更好看，所以这辆IS250买回来就马上开启了我的改装之路！最开始先是换上了一套绞...
这是一台IS250，其实性能部分真的不怎么出色，但车主还是没有放弃提升，手段包括有改装进排气和刷写ECU，对于自吸机器来说，提升可以说是非常有限，但这大概是改装车应有的态度吧。
" "目前这辆车在改装上我投入了大概5万左右,因为我是一个比较低调的人,而且这辆车目前还没有完善,所以暂时都没有去参加过聚会,但将来我会继续把这辆IS250变得更加完美,渐渐把它打造成自己理想中的样子,让我有种梦想成真的感觉!"改装清单ISF运动中网、IS改装尾翼、AirBft气动XXR52618寸轮毂Hardrace上摆臂和可调拉...
夸张就对了,雷克萨斯IS250宽体改装 雷克萨斯IS(参数丨图片)系列可以说是为了瞄准宝马3系而诞生,目的就是为了冲击运动型豪华车,第一代XE10车型基本上做到了,比同期宝马E46更独特的外形,更精致的内饰,还有更加丰富的动力系统和改装潜力,直到目前也不缺玩家。到了第二代,雷克萨斯IS仿佛有点迷失了,豪华与运动两头不到...
“这辆IS250早期基本都是给我爸出差跑业务用的,直到我大一的时候,拿到了驾照后才当作我的练手车。同时,我通过各种渠道了解改装车的知识。所以在家里几辆车中,选择了这辆车来改,毕竟这台车是后驱V6,怎么说都是玩改装的好底子。” “一低遮百丑,百改先为降”是改装圈子里一成不变的定律。小杰改装的第一步...
“这辆IS250早期基本都是给我爸出差跑业务用的,直到我大一的时候,拿到了驾照后才当作我的练手车。同时,我通过各种渠道了解改装车的知识。所以在家里几辆车中,选择了这辆车来改,毕竟这台车是后驱V6,怎么说都是玩改装的好底子。” “一低遮百丑,百改先为降”是改装圈子里一成不变的定律。小杰改装的第一步...
“这台IS250本来是我爸出差用的,直到我大一的时候被改装‘中毒’,才决定用它来改装。车开始我的改装之路。 ‘在这种状态待了一段时间后,我被姿势修改‘中毒’了,所以我决定成为‘盆栽组’的一员,并安排上车搭配了一套MAGICAIRSCC气动减震器。' '随着空气动力学,当然必须更换车轮。由于安装了空气动力学装置,因此...
IS系列在雷克萨斯家族中是年轻而富有动感的杰出代表车型,而其中的IS250因为搭载着2.5升V6自吸发动机以及后驱的设定,所以是一辆相当有改装潜力的车型,无论是玩姿态还是走竞技路线,它都可以轻松驾驭。今天就给大家分享一个上海的IS250改装案例。 车主AK今年3月份时从朋友的手上收入了这辆闲置的IS250,当时这辆车是7年...
IS系列在雷克萨斯家族中是年轻而富有动感的杰出代表车型,而其中的IS250因为搭载着2.5升V6自吸发动机以及后驱的设定,所以是一辆相当有改装潜力的车型,无论是玩姿态还是走竞技路线,它都可以轻松驾驭。今天就给大家分享一个上海的IS250改装案例。 车主AK今年3月份时从朋友的手上收入了这辆闲置的IS250,当时这辆车是7年...