首先要说的是，由于新款现代IONIQ 6仅是年度改款升级，这使其整体外观并没有进行颠覆性调整。而作为一款符合时代需求的新能源纯电轿车，新款现代IONIQ 6却延续了原有的复古装扮。它的前脸稍显简约，但圆润的复古大灯，搭配线条感鲜明的前包围，倒也算是将复古与现代感结合到位了。车侧一面，新款现代IONIQ 6的整体...
与Ioniq 5一样，Ioniq 6也能通过方向盘上的拨片调节动能回收的力度，有三个力度可选，除此之外也能完全关闭单踏板模式。并不是所有人都能适应单踏板模式，不适应单踏板模式的人可以选择关闭单踏板模式，也可以通过不同的动能回收力度适应单踏板模式，这个设计延续到了Ioniq 6上，让我感到非常欣慰。【行驶品质及隔音...
7月14日,备受期待的现代汽车旗下纯电动汽车专属品牌IONIQ(艾尼氪)第二款车型IONIQ(艾尼氪) 6正式完成全球线上首秀。作为IONIQ(艾尼氪)品牌旗下的首款轿车,IONIQ(艾尼氪) 6采用了现代汽车电动化时代全新流线型设计理念“Electrified Streamliner”,实现了0.21cd的超低风阻系数,同时搭载一系列先进技术、个性化功能并拥有...
Ioniq 5和Ioniq 6在价格、操作、驱动及充电性能方面没有区别,但欧洲新车安全评鉴协会(Euro-NCAP)对Ioniq 6车内成年乘员的保护率给出了97%的高分,而不是Ioniq 5的88%。不过,在两款车内,儿童座椅上的小型假人模型都受到了很好的保护。车身短22厘米的Ioniq 5行李厢却更大,因此更实用。它的悬挂也更松弛,而且为...
Ioniq 6的设计团队显然深谙此道。从外观上看，这款车型采用了流畅而锐利的线条，以及优化的车身轮廓，旨在最大限度地减少空气阻力。低矮的车顶、倾斜的A柱和独特的空气动力学轮拱设计，都是为了降低风阻系数，从而提高车辆的能效。这些设计元素不仅提升了车辆的行驶效率，还使得Ioniq 6在高速行驶时更加稳定，减少了因...
IONIQ 6基于现代汽车集团电动车专用平台E-GMP打造,在吃上上车身长宽高分别是4855/1880/1495mm,轴距长度去到2950mm,这个轴距长度的数值保证了车内宽敞的乘坐空间。 IONIQ 6车身颜色丰富,为消费者提供包括重力哑光金、珍珠幻影黑、珍珠白、金属银、金属灰、哑光灰、珍珠蓝、琉璃蓝、金属红、珍珠绿、哑光绿、字节蓝12...
现代Ioniq 5几年前上市时引起了轰动,它将复古而未来的设计与巧妙的包装、简洁的技术和充足的性能完美地结合在一起。快进到了 2023 年,它现在有了 Ioniq 6 的兄弟产品,我们最近与其中一款一起使用了一周,看看它是否与 SUV 一样好,以及它在当前电动汽车等级中的位置。
Ioniq 6标配了动态扭矩矢量控制系统,在转弯时可以控制前后的电机扭矩,左右车轮之间则通过单侧轻微制动来控制抓地力,对于没有机械差速锁的车辆来说,单侧制动会产生类似的效果,减少动力的浪费,防止湿滑路面上轮胎打滑。 标准车型有四种驾驶模式,包括ECO节能、舒适、运动和雪地,对于大扭矩的车辆来说,增加雪地模式让行车...
一辆车,一道风景,它的外观设计,为我们带来了无限的遐想。 今天要介绍的就是现代旗下IONIQ序列第二款车型——IONIQ 6。 这款车型已经在海外推出,以独特的外观设计吸引了众人的目光。但是,为什么迟迟都没有引进国内呢? 或许是现代觉得该车型的调性在中国市场玩不转,因此动作缓慢。