·A228 -明确了含有机电解液的钠离子电芯和电池与含碱性电解液电池之间的分类差异; ·A230 -将按特定标准制造的硝化纤维素膜过滤器排除在危险品规则的规定之外; · A231-将以钠离子电池为动力的车辆,从危险品规则的规定中排除, 前提是不含有其他...
IATA(国际航空运输协会)发布了66版DGR(危险品规则),从2025年1月1日起,第66版IATA危险品条例(DGR)和第12版锂电池运输条例(LBSR)生效,将建议航空运输时,与设备包装在一起锂离子电池,由锂离子电池供电的设备和车辆中包含的锂离子电池的充电状态应不超过其额定容量的30%。2026年1月1日起,航空运输时,与由锂离子电...
国际航空运输协会-IATA发布第66版《危险品规则》(DGR);该新法规跟所有2025年跨境出海的外贸卖家都息息相关。该法规于2025.1.01正式实施。我们第一时间响应新规、协助客户批量开始“更新换证”66版MSDS!为了不影响跨境卖家出货,友情提醒:2024年12月66版MSDS须更新完毕。 特别注意电池产品须做UN38.3要求的检测报告和鉴...
66版MSDSIATA《危险品规则》第66版纳入了ICAO IATA(国际航空运输协会)发布了第66版DGR(危险品规则),从2025年1月1日起,第66版IATA危险品条例(DGR)和第12版锂电池运输条例(LBSR)正式生效。 2026年1月1日起,航空运输时,与由锂离子电池供电的设备和车辆包装在一起的锂离子电池将需要在电池处于较低的充电状态下进...
IATA《危险品规则》第66版纳入了ICAO危险货物专家组在制定2025-2026年版ICAO《危险物品安全航空运输技术细则》内容时所做的所有修订,以及IATA危险货物委员会通过的修改。本文主要译自IATA官网(https://www.iata.org/en/programs/cargo/dgr/)发布文件。 以下内容旨在帮助用户识别本版本中引入的主要变更,不应为详尽的变...
IATA 《危险品规则》( DGR) 简介 I ATA 《危险品规则》( DGR) 是根据国际航协 I ATA 货运服务大会的授权, 国际航协 I ATA委员 会制定。 1 9 5 3 年, I ATA 会员 公司已经意识到航空运输危险品需求的增长, 如不加管制, 则会影响乘客、 机组及对载运危险品的飞机的安全。 其它运输方式的经验证明, ...
IATA《危险品规则》的使用者需注意,自 2024年 1月 1日起生效的第 65版规则中存在以下修订和更正内容。为了便于识别,对已有文字的相应修订或变更均已标亮。
(IATA)发布了第66版《危险品规则》(2025),本版规则中,针对锂电池的运输规定条例进行了重大更新,更新后的条例将于2025年1月1日起开始生效。 1. 新增锂电池产品相关的UN编号及包装说明 1. UN 3551:钠离子电池 2. UN 3552:钠离子电池(安装在设备中或与设备包装在一起) ...
IATA《危险品规则》
IATA《危险品规则》