配置上新款Forza 350也基本没有什么变化,配备5寸全彩液晶仪表、全车LED灯具、电动风挡、USB接口、无钥匙启动等。减震上依旧搭载正立式前减震和双液压弹簧后减震,后减震支持手动调节功能。 刹车同样为日清前双活塞卡钳和日清后单活塞卡钳,标配双通道ABS系统和HSTC牵引力控制系统。这样的配置水平不能说非常出色,只能说该...
配置上新款Forza 350也基本没有什么变化,配备5寸全彩液晶仪表、全车LED灯具、电动风挡、USB接口、无钥匙启动等。减震上依旧搭载正立式前减震和双液压弹簧后减震,后减震支持手动调节功能。 刹车同样为日清前双活塞卡钳和日清后单活塞卡钳,标配双通道ABS系统和HSTC牵引力控制系统。这样的配置水平不能说非常出色,只能说该...
配置上新款Forza 350也基本没有什么变化,配备5寸全彩液晶仪表、全车LED灯具、电动风挡、USB接口、无钥匙启动等。减震上依旧搭载正立式前减震和双液压弹簧后减震,后减震支持手动调节功能。 刹车同样为日清前双活塞卡钳和日清后单活塞卡钳,标配双通道ABS系统和HSTC牵引力控制系统。这样的配置水平不能说非常出色,只能说该...
NSS350的仪表显示功能较多,常规的转速和时速采用机械仪表设计,直观且醒目。 Honda的无钥匙启动系统非常方便,只需要放在身上即可,经过测试,启动范围约为1米,非常便利。 NSS350配备了Honda自家高端车才拥有的牵引力控制技术HSTC,让您在路过湿滑路面发生后轮打滑的时候可以迅速切断动力,让骑行更加安全,这项功能可以手动关闭。
前制动为Nissin单向双活塞卡钳,后制动为单活塞卡钳,配备ABS防抱死系统。轮胎规格120/70-14,后轮规格140/70-14,采用IRC品牌轮胎。其他方面,新款NSS350水箱散热器从车辆的右后侧移到了前轮后,面积也更大了。油箱增加到了11.7L,整备质量增加了2kg达到了185kg,最小离地间隙增加到了147mm,座高780mm。
据悉,11月即将CKD上市的,应该还是Forza 300版本。 2020 HONDA FORZA 350 ABS 规格表 引擎:水冷单缸四行程引擎 缸径x行程:77mm x 70.7mm 排气量:329.6 c.c. 最大马力:N/A 最大扭力:N/A 压缩比:10.5 : 1 供油系统:HONDA PGM-FI 全电子喷射系统 ...
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制动器：带有防抱死制动系统 (ABS) 的前后盘式制动器。悬架：New PCX 在前部配备伸缩叉，在后部配备双减震器。特征：其他特征包括 LED 头灯和尾灯、数字仪表板、智能钥匙点火装置以及座椅下方的 大储物箱。Honda NSS350 本田 NSS 350 是一款踏板摩托车，于 2013 年首次推出。它在某些市场也被称为 Forza 3...
▲2020 HONDA NSS在动力系统方面，新款Forza 350依然沿用那台广受好评的eSP+单缸水冷引擎，实际排量维持330cc。欧洲版车型的最大功率依旧为5kW，同时，为应对欧五及更严格的环保法规，新款Forza 350在ECU调校以及催化器二氧化硫污染传感器等方面均进行了升级。预计国内版本车型在动力表现上将与现款保持一致。在配置方面，...
安全装备方面,由于FORZA 350出口欧洲关系,因此ABS成为不可或缺装备,另外还有降低尾轮打滑风险的HSTC循迹系统,提供开或关选择。 由于旧款FORZA 300属于欧四排放规格,要是厂方维持相同排气量及相同马力,但同时提升至欧五规格,定必要花大量资源改善性能,而最简单及直接方法就是增加排气量。