基础配置上,2025 CRF450X 搭载一副来自场地越野赛车 CRF450R 的四冲程单气缸、SOHC 四气阀(Unicam)的发动机,节气阀口径为 46 mm 的 PGM-FI 电子燃油喷注系统(CRF450RX 采用口径为 44 mm 的节气阀),排气量 449.7 cc;为了适应拉力赛的场景,CRF450X 的压缩比降低至 12:1(CRF450RX 为 13.5:1),曲轴惯性比...
基础配置上,2025 CRF450X 搭载一副来自场地越野赛车 CRF450R 的四冲程单气缸、SOHC 四气阀(Unicam)的发动机,节气阀口径为 46 mm 的 PGM-FI 电子燃油喷注系统(CRF450RX 采用口径为 44 mm 的节气阀),排气量 449.7 cc;为了适应拉力赛的场景,CRF450X 的压缩比降低至 12:1(CRF450RX 为 13.5:1),曲轴惯性比...
CRF450L/CRF450RL 就成为了 Honda 在全球市场上,单气缸可上牌车型里面、售价最贵的车型:在日本本土市场,当时的 2018 CRF450L 定价高达近 130 万日元(包含当地消费税,下同),与 X-Adv 的 132 万日元差不多、远高于 CBR650R 的 110 万日元 CRF450RL 的前身 CRF450L 在 2018 年首次推出,以市售越野赛车...
1. 引擎和变速系统：- 搭载与CRF450R相同的449.7cc四冲程单缸SOHC四气阀(Unicam)发动机。- 采用更平直的进气通道和经过修改的五档变速齿轮箱，旨在提高中低转速下的扭矩输出。2. 电子燃油喷射系统：- PGM-FI电子燃油喷注系统进行了针对Enduro使用环境的数据包调整，以满足耐力赛的需求。3. 车架和悬挂系统：- 铝...
2021 本田HONDA CRF450RL在整台车的基本架构都和2019年发表的旧款CRF450L没太大区别,同样使用449c.c.的Unicam水冷单缸引擎,拥有41.7HP的最大马力和32Nm的最大扭力,全车重量为131公斤,座高为942mm。 前悬吊使用SHOWA 49mm全可调倒叉、后悬吊为SHOWA Pro-Linked全可调中置单枪后避震;前煞使用双活塞卡钳配260mm...
本田Honda在2025年向欧美市场同步发布了全新的CRF市售越野赛车系列,其中包括经过多处升级的焦点车型——2025 CRF450R。除了这款Motocross领域的重要更新外,Honda还推出了适合Enduro耐力和林道越野使用场景的2025 CRF450RX和CRF450X。 2025 CRF450RX是CRF450R的Enduro版本,它没有配备前大灯,旨在提供更专注于竞技耐力赛...
今晚继续聊红色。Honda CRF 450系列。如今的本田也坐不住了,被KTM的细分车型搞得也得加入其中。从图一纯纯的竞技R版。延伸出了贵三千美金的图二we版,也就是Works Edition。厂队版,用了更高级的避震器,座垫,...
ProX重建CRF450发动机(第三集)#ProX3越野摩托车#发动机维修 越野自由Freedom 96 0 离合下泵的重要性,越野车界的“蜘蛛侠”#蜘蛛离合#KTM#胡斯瓦纳#越野摩托车#机械之美 越野自由Freedom 304 0 ProX重建CRF450发动机(第十集)#ProX#越野摩托车#发动机重建 越野自由Freedom 51 0 ProX重建CRF450发动机(第五...
十月底的时候,Honda 与西班牙制造商 Montesa 蒙提萨合资的 RedMoto,正式推出了他们的第一款市售型拉力赛车 2024 CRF 450Rally RX。 该车由意大利的 RS Moto 设计,基于市售型的 Enduro 越野赛车 CRF450RX 改装而成。RS Moto 成立于 2008 年,是 Honda、Honda RedMoto 在当地的经销商之一,并长期参与非洲、欧洲各...
五月底的时候,Honda 向欧美市场同步发布了 2025 全线 CRF 市售越野赛车系列。在这一轮更新里面,属于 MXGP 最高级别规格、经过多处升级的 2025 CRF450R 是焦点车型之一。以换代 2025 CRF450R 作为基础,Honda 同时推出了市售的 Enduro 耐力/林道越野赛车 2025 CRF450RX 和 CRF450X,其中 RX 是没有配备前大灯的...