2022年9月28日,第六代CR-V焕新而来,从外至内全面升级,搭载全球首发Honda SENSING 360,以“0事故”为目标不断技术进化的安全系统,让出行更加的安全放心。 开拓历程 领跑时代 19年时间淬炼 SUV新生活定义者 东风Honda全新一代CR-V e:HEV,搭载e:HEV强电智混动力系统,驾控灵敏,起步轻松,自由驾驶,一切皆在掌控...
东风Honda“定义,由我” e:HEV混动技术及CR-V家族品鉴会 与古城敦煌邂逅 在这座充满底蕴的城市 CR-V家族首发车型 全新一代CR-V SPORT TURBO锐·T动 率先开跑 为驾乘者带来超越期待的产品体验 变革求新,技术赋能新体验 革新之势,进化不止 未来全新一代CR-V e:HEV 也将搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统...
而在IPU智能动力单元方面，它的电池也做了小型化，轻量化的设计等等。文字的描述可能略显枯燥乏味，我们用一组参数来表明第四代i-MMD的进化：驱动电机最大功率135kW，最大扭矩335N·m；e：HEV车型WLTC综合工况油耗为5.49L/100km，综合续航里程965km；e：PHEV车型WLTC综合工况纯电续航里程73km，综合续航里程916k...
全新一代CR-V家族将进一步丰富其产品线，推出CR-V e:HEV与CR-V e:PHEV车型，以满足不同用户对动力的多样化需求。特别值得一提的是，e:HEV所采用的第四代i-MMD双电机混合动力系统，这一前沿技术已率先在中国市场亮相，并计划在未来搭载于全新一代CR-V家族上。届时，用户将能享受到更接近纯电动车型的驾乘体验...
先来看CR-V e:HEV，新车整体外观和燃油版变化不大，前脸使用了大尺寸熏黑进气格栅，凸显其运动属性，此外，新车在车尾增加了e:HEV 尾标，LOGO 内部以蓝色点缀。尺寸方面，新车长宽高分别为 4703/1866/1690mm。车身颜色提供星辰蓝、皓月白、赤焰红、彩晶黑、雅韵金 5 种选择。动力方面，全新一代CR-V e:HEV...
全新一代CR-V e:HEV与全新一代CR-V e:PHEV，这两款搭载了东风Honda第四代i-MMD混合动力系统的强电智混车型，在牙克石极寒环境中接受了双车挑战。它们所配备的0L混动专用发动机，采用了先进的阿特金森循环技术，不仅最大热效率高达41%，更通过空燃比上限的30%扩增，实现了动力与油耗的和谐统一。由于发动机热...
在试驾的环节我们分到了全新东风Honda CR-V e:HEV的车型,所以动态感受都是基于这辆车的表现。第四代i-MMD混动系统给我最明显的感受就是它的响应变快了许多。当你在中低速行驶时轻踩油门,发动机马上就会介入来回应你的动作。随着油门的深入动力也会随之而来,加速非常轻快,虽然不会“嘭”的一下都给你,但这种...
全新一代CR-V e:HEV，在满是积雪的冰雪路面上，实现了两公里操控道最佳圈速1分7秒4的优秀成绩。面对极寒下的湿滑路面，不得不说一下混动车型的天生优势，那就是动能回收。东风Honda全新一代CR-V两款强电智混车型，利用动能回收可以控制车辆的下坡速度，避免紧急刹车时由于快速制动导致的车辆失控。全新一代CR-V...
随着新能源汽车主流地位的逐渐形成,CR-V紧跟潮流,推出了CR-V e:PHEV和CR-V e:HEV两款智能混合动力车型。这两款车搭载了东风Honda的第四代i-MMD混动技术,支持纯电、混动和发动机直接驱动三种模式,并以其出色的油耗表现刷新了行业标准。实测数据显示,CR-V e:PHEV的馈电油耗低至4.7L/100km,而CR-V e:HEV的...