2024款本田CBR600RR跑车,售价10.5万配ABS,直四引擎,油耗5.6#摩托车 #新车 #本田cbr600rr #仿赛 #本田摩托车 - 冰城大龙哥于20240207发布在抖音,已经收获了42.6万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
强势回归,2024 Honda CBR600RR 2016年8月30日,法国本田公关部门负责人布鲁诺·彻民宣布,CBR600RR将在实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值)的市场停产,因为满足欧Ⅳ排放要求,需要投入大量经费进行研发改进。然而,近年来600mL跑车的市场销售情况不理想, CBR600RR在本田年度销售业绩中所占比例持续下降。 不过,...
2016年8月30日,法国本田公关部门负责人布鲁诺·彻民宣布,CBR600RR将在实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值)的市场停产,因为满足欧Ⅳ排放要求,需要投入大量经费进行研发改进。然而,近年来600mL跑车的市场销售情况不理想, CBR600RR在本田年度销售业绩中所占比例持续下降。 不过,布鲁诺在确认CBR600RR放弃升级退出...
而面向欧洲市场的 2024 CBR600RR 是 2020 年八月份首次发布的版本(PC40 最终版),仍属于 2007 的第三代车型,日本本土市场新的 2023 规格、在面对排放的设定作了更新,或就是为重返欧洲市场做准备。 新的2024 CBR600RR 搭载一副水冷四冲程直列四气缸、DOHC 每气缸四气阀的发动机,缸径、行程为 67 mm x 42.5 mm...
新的2024 CBR600RR 搭载一副水冷四冲程直列四气缸、DOHC 每气缸四气阀的发动机,缸径、行程为 67 mm x 42.5 mm,排气量 599 cc,标配了滑动式的离合器,最大动力输出 89 kw(约 121 匹,与日本本土版相同)。而此前最后的欧洲版 2016 CBR600RR(日本本土版的工厂编号为 PC40 后期型)的最大动力输出为 88.1 kw...
2016年8月30日,法国本田公关部门负责人布鲁诺·彻民宣布,CBR600RR将在实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值)的市场停产,因为满足欧Ⅳ排放要求,需要投入大量经费进行研发改进。然而,近年来600mL跑车的市场销售情况不理想, CBR600RR在本田年度销售业绩中所占比例持续下降。
新的2024 CBR600RR 是基于 2020 款的升级版,沿用了工厂编号为 PC40E 水冷四冲程直列四气缸、DOHC 每气缸四气阀的发动机,排气量 599 cc,最大动力输出仍保持与 2020 款相同的 89 kw(约 121 匹),最大扭矩输出则从 64 N.m 轻微下调至 63 N.m。
新款HONDA CBR600RR 看似未改也是大改,排放标准的合规和也意味着它将再次会带全球市场。作为中量级四缸引擎的经典代表车型,随着电动化、混动时代的到来也变得力不从心。或许是本田看到了川崎积极推出四缸引擎的市场,才想着让CBR600RR重回车友的视线,希望本田能在内燃机的末尾时代把它也带到中国市场吧。
自2018年在欧洲市场停产的本田CBR600RR着实让众多车迷心生遗憾。然而,随着2024年的到来,这款经典的中量级跑车终于强势回归,不仅变得更苗条、更强大,还融入了更多智能科技,再次掀起跑车界的风云。 回顾历史,CBR600RR的研发历程与众不同。它最初是以赛道竞技为目标而诞生的,随后才根据公路需求进行调整,推出市售版本。
Honda 2024款CBR600RR亮相,配置或小幅升级 在2020年8月,Honda发布了经过大改款的这代CBR600RR,让这台重量级猛兽获得大量升级。近日,Honda在时隔三年后,于铃鹿八耐赛事现场亮相了小改款的2024 CBR600RR。 不过目前亮相的CBR600RR与现款在外观方面实在很难区分,仅在一些细节部分做了改动,这也说明CBR600RR在外观设...