2024款本田CBR600RR跑车,售价10.5万配ABS,直四引擎,油耗5.6#摩托车 #新车 #本田cbr600rr #仿赛 #本田摩托车 - 冰城大龙哥于20240207发布在抖音,已经收获了42.6万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
新款HONDA CBR600RR发布之前本田在放出消息后就让全球不少车友为之关注，在两年前本田表示将在全球范围内停售CBR600RR，其主要的原因就是排放法规太过严苛。那么这次的回归也自然就意味着新款CBR600RR在排放上做出了改变，以此来达到欧美各国的标准。所以我们先来看看这一次新款CBR600RR最大的变化，也是唯一的变化：...
【声浪】Honda CBR 600RR,不同排气,同车不同声!, 视频播放量 1408、弹幕量 0、点赞数 21、投硬币枚数 0、收藏人数 13、转发人数 0, 视频作者 骑摩托官方, 作者简介 骑士的精神家园,这里有关于摩托一切美好与操蛋的东西!,相关视频:声浪|给力!最好听的双缸,【声浪】2
新的2024 CBR600RR 搭载一副水冷四冲程直列四气缸、DOHC 每气缸四气阀的发动机,缸径、行程为 67 mm x 42.5 mm,排气量 599 cc,标配了滑动式的离合器,最大动力输出 89 kw(约 121 匹,与日本本土版相同)。而此前最后的欧洲版 2016 CBR600RR(日本本土版的工厂编号为 PC40 后期型)的最大动力输出为 88.1 kw,...
全新的CBR600RR借鉴多项最新赛道技术,甚至还有直接来自兄长超级跑车“火刃”CBR1000RR-R和仿MotoGP赛车RC213V-S的技术:整车造型优化了空气动力学性能,本田声称CBR600RR的空阻系数是同级别竞争对手中最优秀的,只有0.555;前部车体的左右侧设计了风翼,高速时产生的下压力时这个设计能够帮助维持前轮负荷,强化入弯稳定性...
自2018年在欧洲市场停产的本田CBR600RR着实让众多车迷心生遗憾。然而,随着2024年的到来,这款经典的中量级跑车终于强势回归,不仅变得更苗条、更强大,还融入了更多智能科技,再次掀起跑车界的风云。 回顾历史,CBR600RR的研发历程与众不同。它最初是以赛道竞技为目标而诞生的,随后才根据公路需求进行调整,推出市售版本。
在2020年8月,Honda发布了经过大改款的这代CBR600RR,让这台重量级猛兽获得大量升级。近日,Honda在时隔三年后,于铃鹿八耐赛事现场亮相了小改款的2024 CBR600RR。 不过目前亮相的CBR600RR与现款在外观方面实在很难区分,仅在一些细节部分做了改动,这也说明CBR600RR在外观设计、配置水平等方面仍保持先进。此次CBR600RR...
Honda CBR600RR的传统是追求街道与赛道之间的平衡性,相对易开及舒适的驾驶性,跟极端的YAMAHA YZF-R6有南辕北辙的个性。根据官方提供的资料,新款CBR600RR除了得到彻底变脸外,厂方一如以往加强车辆的性能。新车头及车头大灯外型有助导引鲜风进入更大容积的Ram-air入风管道,配合新撰写的行车电脑程式,使马力输出更线性...
Honda 发布 2024 本土版 CBR600RR 中型跑车 去年十二月底的时候,Honda 正式向本土市场发布了 2024 CBR600RR 中型跑车。这是该车在去年八月初举行的日本铃鹿八小时耐力赛上、作了首次展示之后的正式发布。 Honda 的中型跑车 CBR600RR 在 2002 年首次公开(PC37 前期型)、2003 年正式上市,到 2005 年推出了中期...
RRETRO Honda CBR600RR 在日系跑车历史上,600c.c中量级别的跑车曾为二轮历史写下辉煌的一页,当时,日系四大车厂纷纷推出中量级纯种跑车一决高下,HONDA也不甘示弱的推出了600c.c Supersport系列的CBR600RR,这也让这台纯种仿赛留名青史;无奈近年来碍于法规日益严苛与销售数字双双打压,一代王者600RR终究敌不过这...