去年十一月初的时候,Honda 向欧洲市场发布多个新的 2024 款车型,其中包括了 2024 CBR1000RR-R、CBR1000RR-R SP Fireblade “ 火刀 ” 超级跑车。新车有三个不同的版本:2024 CBR1000RR-R 标准版,2024 CBR1000RR-R SP 版(GP 三色红)以及限量生产 300 辆的 CBR1000RR-R SP Carbon Edition 碳纤版。 现行...
Honda 2024 CBR1000RR-R 系列作为超级跑车市场的翘楚之作,不仅搭载了全新一代发动机,还进行了全方位的性能升级。在发动机性能、悬挂系统、科技配置和人机交互等方面进行了大刀阔斧的升级,为骑手带来更优越的驾驭体验。 引擎性能升级 2024 CBR1000RR-R 装备了水冷四冲程直列四气缸、DOHC 发动机,排气量 999cc,最大动力...
这种对操控性能的追求彰显了 Honda 对骑手驾驭体验的重视,也让 2024 CBR1000RR-R 成为了追求极致操控的摩托车爱好者的首选。 创新科技应用 2024 CBR1000RR-R 作为 Honda 第一个采用双路式伺服电机系统 TBW 电控油门的量产车型,该系统为摩托车带来了更灵敏的油门响应和更加精准的动力输出。而多种电子辅助系统的应...
HRC WorldSBK 工厂车队所使用的工厂赛车、其基础车来自量产型的 CBR1000RR-R SP,现行款的 CBR1000RR-R、CBR1000RR-R SP 在 2019 年十一月首次发布、次年正式上市,属于第四代的 CBR1000RR-R、第八代的 Fireblade “ 火刀 ”(自 1992 CBR900RR 起);到 2021 年的年底,经过升级的 2022 CBR1000RR-R 和 ...
CBR1000RR-R SP碳纤限量版搭载了一台水冷四冲程直列四气缸、DOHC每气缸四气阀的发动机，排气量达到999cc，最大动力输出达到160kW（约218匹）。这样的动力组合，让它在道路上拥有无可匹敌的加速性能和驾驶体验。除了强大的动力系统，这款机车还采用了先进的电子控制系统，配备了可调的前后悬挂系统和大量的电子控制设备...
2025 CBR1000RR 美国版是 2016 年首次公开的第四代车型(日本本土版的工厂编号为 SC77,而现行的第五代车型 CBR1000RR-R、SP 工厂编号为 SC82),搭载一副水冷四冲程直列四气缸的发动机,排气量 999 cc,最大动力输出 192 匹(欧洲版。现行的新款 CBR1000RR-R 最大动力输出为 218 匹)。新的 2025 CBR1000RR ...
CBR1000RR-R SP采用了第二代Ohlins智能EC电子悬架,前悬架采用NPX电子控制金色倒置前叉,后悬架采用TTX36电子调节中置后减震,均可通过仪表根据骑手情况随时调节。刹车上则搭载Brembo制动系统,前刹车采用Stylema辐射对向四活塞卡钳搭配330mm双浮动碟盘,后轮采用双活塞卡钳搭配220mm单盘,并配备双模ABS以及9段可调HSTC牵引力...
2024 款本田 CBR1000RR-R Fireblade SP 首次采用了全新的 Öhlins 前叉--第三代 Öhlins 智能电子 43 毫米 S-EC3.0 NPX 倒置装置。Öhlins TTX36 避震器采用了同样先进的 Öhlins 半主动悬挂硬件和软件。一切均可通过开关和 TFT 显示屏进行调节。
十一月 23 日,Honda 发布经过改进的 2022' CBR1000RR-R 系列超级跑车。 新车包括三个不同版本:CBR1000RR-R 标准款(黑色的前叉筒),CBR1000RR-R SP(金色的前叉筒),以及采用了与 1992' CBR900RR 初代 Fireblade “ 火刀 ” 相近之外部图案风格的 CBR1000RR-R SP Fireblade “ 火刀 ” 三十周年 SP 限量版...