1、同为混动车型,但混动构型不同。 全新Hi4是在传统串并联构型的基础之上进行创新,采用三动力源双轴分布的新构型。传统的双电机架构,动力系统均布置在前轴,无法充分利用四轮的附着力,而Hi4将其中一台驱动电机放置在后桥,拥有趋近于50:50的完美轴荷配比,大幅提升了车辆的安全性、操稳性和动力性。 全新Hi4-T则采...
Hi4-T超级越野混动架构与Hi4完全不同的，其拥有更强的动力输出。Hi4-T技术采用2.0T/3.0T高功率发动机，配合9HAT专为越野车设计的一档位齿比，实现更快的动力响应和更强的动力输出；其次，Hi4-T采用非解耦的机械四驱，搭配3把差速锁，大幅提升越野新能源车型的脱困能力和系统稳定性。Hi4-T这项技术有多么...
长城汽车全新Hi4与Hi4-T 师从同门,大有不同 特点相异,各有千秋 今天,让我们揭秘两者究竟有何区别编辑于 2023-08-18 10:28・IP 属地北京 内容所属专栏 来吧!黑科技-动力篇 揭秘长城汽车前沿科技成果 订阅专栏 汽车 混动技术 混合动力汽车 赞同505 条评论 分享喜欢收藏申请转载...
Hi4 与 Hi4-T 两者的差异在于应用场景。Hi4 专为城市通勤和轻度越野而设计,采用 P2+P4 后驱主导四驱技术。Hi4-T 则专为硬核越野而生,采用 P2 纵置混合动力架构。 这两者均承载着长城汽车的创新理念。 Hi4 技术的核心组件包括混动专用发动机、前驱动模块总成、后驱动模块总成和低内阻动力电池组。这个系统的前...
在长城汽车Hi4技术体系内，Hi4与Hi4-T技术各有自身定位。其中，Hi4是专为城市通勤、轻越野场景设计的P2+P4后驱主导四驱技术，而Hi4-T则是专为硬核越野设计的 P2纵置并联混动架构。简单来说，长城汽车Hi4开创了国内的全民电四驱时代，其核心组件包括：混动专用发动机、前驱动模块总成、后驱动模块总成，以及低...
详细解析长城混动技术,hi4丶hi4-T丶柠檬DHT的原理和区别, 视频播放量 8863、弹幕量 2、点赞数 226、投硬币枚数 46、收藏人数 161、转发人数 31, 视频作者 小薇汽车科普, 作者简介 V:pifu1004,相关视频:长城汽车为什么从DHT切到Hi4,魏建军董事长给出了专业答案,长城Hi4
Hi4-T由于结构不同,纯电续航一般较短。但它特别适合硬派越野环境,电机和发动机同时工作,脱困能力强。如果你喜欢越野穿越活动,那么Hi4-T可能更适合你。 这就是Hi4和Hi4-T的主要区别啦!希望这篇文章能帮你更好地了解这两种技术。如果你有任何问题或者想了解更多细节,欢迎在评论区留言和我互动哦!😊0 0 ...
Hi4-T：主打硬派越野，就是玩儿，越野能力更强 Hi4-Z：定位为泛越野，主打长途穿越非硬派，具备一定的越野能力，同时也兼顾城市通勤，可根据需要在两驱和四驱模式之间进行切换，燃油经济性更好.发动机与变速箱 Hi4-T：混动专用发动机有 2.0T 和 3.0T，搭配 9AT 变速箱，如坦克 700 Hi4-T 搭载的是自研的...
Hi4-T则是Hi4技术的一项特殊应用，主要面向那些热爱越野和户外探险的消费者群体。在这方面，Hi4-T技术做出了一些调整，以满足更高的越野性能需求。通过优化车辆动力系统和悬挂系统，Hi4-T技术在保证越野能力的同时，还能提供更加平顺和舒适的驾驶体验。无论是在崎岖山路上还是险峻的沙漠地带，Hi4-T都能带给驾驶者...