R34,或者说整个Skyline最终级的型号:Z-tune,其性能已经可以和同时代超级跑车媲美。 这个是Nismo自己拿造出来的车改的,不是新造的。2003年R34已经停产 一共改装了19台 和前辈R32和R33相比,R34在赛车上的建树就要低很多了,他只参加过国内的JGTC赛事,这些GTR采用的并不是RB26DETT而是VQ30DETT, 3.0L V6涡轮增压发动...
致敬保罗沃克,4K 800马力Nissan R34 GTR 密山小涛精品评车人 探寻GTR R32 V-SPEC 4K激情魅力 阿朔谈汽车 揭秘日产GTR极限速度真相,超刺激 天天来评车 燃爆赛道的JDM传奇:GTR的魅力 车界趣评 风暴白日产R35 GT-R Recaro试驾:视觉盛宴 小小汽车谈 迈凯伦P1 GTR:超大尾翼,视觉震撼 不过都是汽车知识 探...
翻新别人不要的烂尾模..前段时间逛海鲜市场,看到有人八十多块出售一盒田宫gtr,和卖家确认了板件状况后决定买下原主人上色还是相当“给力”的,漆喷的特别厚,像糊了层膩子
今天给大家带来一款不太显眼的隐藏款迷你鸡——GTR R34。 🧡引擎盖与发动机舱:引擎盖可动,发动机舱清晰可见,细节满满。 🧡涂装与内饰:车身以蓝白经典搭配为主,内饰搭配柠檬黄/亮黄色防滚架,整体显得有点闷骚。发动机舱的三角散热孔影响了NISMO涂装的展示,但前铲和B柱的碳化处理还是很有细节的,值得好评! 🧡轮...
限量2台的GTR R34 Z-Tune 限量2台的GTR R34 Z-Tune,这是日产天际线GT-R R34系列中最稀有且最昂贵的车型。当年为了制造这一特殊版本,日产从民间回收了公里数不超过18000英里的R34 V-Spec,并由Nismo部门亲手打造。其中,Midnight Purple III颜色的版本最为稀有,仅生产两台,眼前这台便是其中之一。
R34 Nismo CRS 动力方面自然不是Z Tune上的Z1机头,而是RB26DETT R2,之前VSPEC内篇的Mspec 用的是R1机头,不同于R1的换涡轮操作,R2比R1更加的暴力。 相同的Nismo碳纤维进气,R2的缸盖是喷砂处理的,更有辨识度 原车是由Vspec II Nur改装 INNO做的这辆车,也就是Speedhunters文章里的主角,还为R2更换了HKS SQ...
【改装】NISMO ..这是在下改造的第二台ZTUNE啦,其实对再下来说银色更加合胃口。当年让在下入坑的正是ZTUNE。(当然不是这台改装的复刻版)这次改装的TE37选用了最经典的铜色,而轮胎选用了HD新出品的19寸TOYO
NISMO GTR ..湾岸蓝和午夜紫是R34比较有代表性的两个颜色,放在一起还挺搭。再配一部YAMAHA R1应个景
GTR R34:颜值性能兼备 1999年,第10代Skyline GTR诞生,代号BNR34,它不仅是最后一代Skyline GTR,也是颜值最高的一代。R34的线条硬朗,G34 CRS更是nismo大森工厂基于量产型R34的升级版本。 这款小车来自inno,灰色金属漆涂装质感非常好,细节处理得当。前后独立车灯和带有刹车盘细节的车轮都显示了其精致。车身上的各种...
GTR R34的外观设计经典而霸气,蓝色的涂装搭配经典的前脸和方形进气格栅,NISMO前部和侧中继器,前翼子板,LED反向和雾灯,前保险杠,侧裙和后裙,碳纤维引擎盖和尾翼,使其在众多车型中脱颖而出。 GTR R34不仅是一辆性能卓越的跑车,更是经典与现代技术的完美结合,它的存在证明了尼桑在汽车工业中的创新与实力。