1995年,日产旗下高性能部门带着两台R33 GTR LM赛车来到了勒芒24小时耐力赛的比赛现场,两台车的编号分别是22和23(其实就是Nissan的正着读),日产并没有选择更换发动机,而是在RB26DETT的基础上对其进行升级,用了代号为N1的缸体之后,发动机的输出达到了400多马力,而在两台车的配置上,Nismo也选择了不同的策略:22号...
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Nismo GTR LM可以合法上路的赛车 只看楼主收藏回复 KKK 7396 知名人士 10 Nismo GTR LM可以合法上路的赛车 送TA礼物 来自Android客户端1楼2020-10-13 19:19回复 点滴不要 人气楷模 13 帅气 来自Android客户端2楼2020-10-14 09:58 收起回复 ...
风火轮GTR33,勒芒绝版再现! 大家好,今天给大家带来一款风火轮1:43比例的日产R33 Nismo GTR LM赛车。这款车是日产为1995年法国24小时勒芒拉力赛量身打造的定制赛车。 这款GTR33勒芒赛车搭载了一台V6双涡轮增压发动机,能够输出大约300匹马力,极限扭矩为373牛米。百公里加速大约需要4.8秒,整车重量不到1.2吨,全球仅此...
NISMO 400也开创了另一个先例,她是首次使用IHI Tubro的市售版GTR.这代车型中还包括一台NISSAN历史上产量最低的特别版车型——NISMO GTR LM,这款车的公路车型实际仅仅生产了1辆,稀有程度甚至和属于LeMans原型车组的R390 GT1的公路版车型一样。BNR34作为RB26DETT时代3代GTR当中的最后一代,无愧于GTR的顶峰之作。
视频加载失败,可以 刷新 试试 00:00/00:00 评论 还没有人评论过,快来抢首评 发布 日产GTR nismo LM的勒芒挑战 勒芒 日产GTR 拳击那点事 发布于:江西省 2025.01.24 00:00 +1 首赞 收藏 日产GTR nismo LM的勒芒挑战 勒芒 日产GTR 推荐视频 已经到底了 热门视频 已经到底了 ...
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与传统 GT-R 后驱布局不同,GT-R LM Nismo 采用了前驱设计,这在赛车界和 GT-R 系列中都是独一无二的。赛事表现:在 GT7 中,GT-R LM Nismo 是一款特殊的赛车,适合像 Le Mans Circuit de la Sarthe 这样的耐力赛道。它的混合动力系统和独特的前驱布局让它在高速赛道上拥有不俗的表现,但其操控方式与其他...
LMGT4是Nismo找Rays用TE37的辐条设计加厚,减少1辐变成5辐然后仿造Super GT赛车轮毂设计的锻造轮毂。同尺寸和同ET的情况下和TE37一样轻。这个型号的轮毂今天还在产,但只有黑色,而且最小是18寸,而00年代产的第一代LMGT4的白色和铜色则是绝版多年,二手市场上很多人都抢着要的收藏货。本来我只是看看的,毕竟TE37也才...
说到日产最贵的车,那非NISMO Skyline GTR 400R莫属了。这款车可是1995年Skyline GT-R R33 LM的改良版,NISMO对其进行了全方位的优化,不仅外观更加霸气,性能也飙升到了400匹马力,简直是日本改装界的明星。 这款车的RB-XGT2引擎经过了精心改造,从活塞到连杆,再到燃烧室,每一处都经过了细致的调校。涡轮增压值...