日产GT-R（R35），也就是常说的GTR，以其出色的性价比在超跑市场中脱颖而出。另外，英国Ultima Sports Ltd也生产了一款名为GTR的车型，这款车以极致性能为追求，性能表现远超大多数跑车。GTI则源自意大利语Grand Turismo，即英文的Grand Touring Injektion。Injektion代表汽油直喷技术，这种技术通过将汽油和空气的雾...
GTO(Gate Turn-Off)功率半导体是一种具有高电压承受能力和强大开关能力的晶体管。它可以对大电流进行控制,实现可控硅(SCR)电路的升级。GTO晶体管具有高效率、高频操作和快速的开关速度,其损耗小于等于SCR,具有较好的动态特性,可以高速开关。因此,GTO功率半导体在变频器、电力传输和驱动装置等领域应用广泛。 二、GTR功率...
什么是GTI、GTR、GTO?哪个最好? 日产GT-R(R35),也就是常说的GTR,以其出色的性价比在超跑市场中脱颖而出。另外,英国Ultima Sports Ltd也生产了一款名为GTR的车型,这款车以极致性能为追求,性能表现远超大多数跑车。 GTI则源自意大利语Grand Turismo,即英文的Grand Touring Injektion。Injektion代表汽油直喷技术,这...
GTR驱动电路的特点是:驱动电路提供的驱动电流有足够陡的前沿, 并有 一定的过冲,这样可加速开通过程,减小开通损耗,关断时,驱动电路能提供 幅值足够大的反向基极驱动电流,并加反偏截止电压,以加速关断速度。 GTO驱动电路的特点是:GTO要求其驱动电路提供的驱动电流的前沿应 有足够的幅值和陡度,且一般需要在整个导通期...
GTO、GTR、MOSFET、IGBT分别表示什么电力电子元件,试给出各元件的主要特点 相关知识点: 试题来源: 解析 GTO:门极可关断晶闸管,全控型、电流控制型。GTR:大功率晶体管,全控型、电流控制型。MOSFET:功率场效应晶体管,全控型、电压控制型。IGBT: 绝缘栅双极晶体管,全控型、电压控制型。
1. GTO（门极可关断晶闸管）：具有较大的电压和电流容量，适用于大功率应用场景。其特点包括电导调制效应，强大的通流能力，但电流关断增益较小。在关断时，需要较大的门极负脉冲电流，开关速度相对较低，因此驱动功率较大，驱动电路也更为复杂。此外，GTO的开关频率较低。2. GTR（电力晶体管）：能够...
1. IGBT的优点包括开关速度高、开关损耗小、耐脉冲电流冲击能力强、通态压降较低、输入阻抗高，并且是电压驱动，驱动功率小。缺点是开关速度低于电力MOSFET，电压和电流容量不及GTO。2. GTR的优点是耐压高、电流大、开关特性好、通流能力强，饱和压降低。缺点是开关速度低，采用电流驱动，所需的驱动功率...
目前,GTO 的功率 36MVA 最高研究水平为 9kV/10kA 。使用寿命超过电力晶体管 GTR,只是工作频率比 GTR 低。 一.GTO 介绍 1. GTO 的结构 与普通晶闸管的相同点: PNPN 四层半导体结构,外部引出阳极、阴极和门极。 和普通晶闸管的不同点:GTO 是一种多元的功率集成器件。GTO 的内部结构和电气图形符 号如下: ...
GTR,耐压高,电流大,开关特性好,通流能力强,饱和压降低,开关速度低,电流驱动型需要驱动功率大,驱动电路复杂,存在2次击穿问题,UPS、空调等中小功率中频场合 GTO,电压、电流容量很大,适用于大功率场合,具有电导调制效应,其通流能力很强,电流关断增益很小,关断时门极负脉冲电流大,开关速度低,驱动功率很大,驱动电路复杂...
1)GTO与GTR驱动信号的相同之处在于: GTO与GTR都是电流型驱动型器件,其开通和关断都要求有相应的触发脉冲,要求其触发电流脉冲的上升沿陡且实行强触发。 2)GTO与GTR驱动信号的区别在于: GTR要求在导通期间一直提供门极触发电流信号,而GTO当器件导通后可以去掉门极触发电流信号;GTO的电流增益(尤其是关断电流增益很小...