Suzuki 铃木 GT750 1972年 三缸两冲程 这个配色不一样 原版原漆欧版 #Suzuki铃木GT7501972年版三缸两冲程经典摩托车 - lin 机车 TV于20241128发布在抖音,已经收获了12.8万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
Suzuki 铃木 GT750J 72年欧版三缸两冲程 传三代车 比GT380大一圈 #铃木GT750J1972欧版三缸两冲程经典摩托车 - lin 机车 TV于20241117发布在抖音,已经收获了12.6万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
市售水冷摩托车的开山之作 车型:SUZUKI GT750生产年份:1971-1978 发动机:738cc水冷二冲程直列三缸发动机 压缩比为6.7:1 配备五档变速箱 离合器为湿式多片式 极速:192KM/H马力:61.69 HP (46.0 KW) @ 6500RPM 扭矩:61.22 ft/lbs (83.0 Nm) @ 5500RP...
Suzuki GT750是日本本土品牌中第一台使用水冷引擎的车型,凭借着220公斤的车重和67马力的输出,它可以一口气飙到177公里的极速。在这台车上,铃木把ECTS(排气管联通系统)、SRIS(循环喷射系统)等当时自己最先进的二冲发动机技术都应用其上,这些技术增加了GT750的低转扭矩输出、减少了排气管的烟雾。 今天这部Cafe Racer...
铃木三缸GT750水冷摩托车1971 SUZUKI WATER COOLED 750 MINICHAMPS 1:12比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。 风冷发动机的摩托车我们见多了,在1971年之前,世界上的摩托车基本都是风冷的结构,铃木设计了首款水冷发动机结构的GT750摩托车。 铃木很巧妙的处理水冷结构的散热器,水泵,温控器,散热风扇等部件,GT750除了...
Suzuki Saiad GT750 S Vallelunga的最高时速可以达到225公里/小时,是一辆实至名归的“猛兽”。这辆由Piedmontese Workshop修复的SuzukiGT750 S可以追溯到1974年,当Daniele Soiatti与它初见面时,车况一塌糊涂,即使被车主存放在了仓库中,但依旧经不起岁月的痕迹。当然,这对父子修复过更差劲的车,比如从海上捞回的...
您好,关于Suzuki GT750的维修问题,这里有一些建议希望能帮助到您: 基本检查: 外观检查:先检查车身是否有明显的刮痕或损坏,以及轮胎的磨损情况。 启动检查:尝试启动摩托车,听听发动机声音是否正常,观察有无异常抖动或异响。 专业维修: 寻找专业技师:虽然您没有直接要求推荐维修商家,但选择有经验的Suzuki摩托车技师进行...
两冲程水冷直列三汽缸的名车,修复的 Suzuki GT750。 群策网黑旋风 关注0人2.3万粉丝关注 评论·1 提交评论 叨着烟头玩汽油 永远奔向加油站 2019-01-26回复举报0人 点赞 暂无更多评论 热门视频 © 2025 懂车帝 www.dongchedi.com 渝公网安备50010502503425号 渝ICP备2023013619号-7 增值电信业务经营许可证(告...
上世纪经典摩托车70年代的铃木2冲3缸水冷1972年SUZUKI GT 750 上世纪经典摩托车70年代的铃木2冲3缸水冷1972年SUZUKI GT 750
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