这辆车采用的是87款限量版中的一款R33 N1底盘（N1稍轻一些，没有ABS），它融合了400R的设计元素，改装的RB26发动机能输出差不多800马力（bhp）。这款400 N1 GT-R由澳洲改装师安德鲁·汉纳森和他的团队历时三年打造而成，虽然是N1，但是却配备了原装400R的保险杠、侧裙和扩散器，通风的引擎盖和碳纤维尾翼也是...
这辆车采用的是87款限量版中的一款R33 N1底盘(N1稍轻一些,没有ABS),它融合了400R的设计元素,改装的RB26发动机能输出差不多800马力(bhp)。 这款400 N1 GT-R由澳洲改装师安德鲁·汉纳森和他的团队历时三年打造而成,虽然是N1,但是却配备了原装400R的保险杠、侧裙和扩散器,通风的引擎盖和碳纤维尾翼也是正品。
首先是外观设计上,为了更好地还原出 400R 的神韵,Andrew Hannason 通过官方途径购入了 400R 原装的外观件,同时他们还买了 Rays 代工的 Nismo LM1 GT1 五辐轮毂,配上侧面腰线上的 400R 专属拉花,这味道真的一下子拉满了。 车内方面同样采用还原为主的改装,包括你现在能看到的座椅、方向盘、脚垫都几乎是跟 ...
这辆车采用的是87款限量版中的一款R33 N1底盘(N1稍轻一些,没有ABS),它融合了400R的设计元素,改装的RB26发动机能输出差不多800马力(bhp)。 这款400 N1GT-R(参数|询价|图片)由澳洲改装师安德鲁·汉纳森和他的团队历时三年打造而成,虽然是N1,但是却配备了原装400R的保险杠、侧裙和扩散器,通风的引擎盖和碳纤...
超稀有 NissanSkyline(图片) GT-R Nismo 400R 天价出售,全球限量 40 辆,身价不断涨,最贵 JDM 之一! 相信大家都知道 JDM 近年来的车价格越来越高,越来越夸张!而在国外有一辆号称“史上最贵 GT-R”之一已经出售,那就是 Nissan Skyline GT-R Nismo 400R,全球限量 40 辆,JDM 的魅力就是无法抵挡,你们觉得...
GT-R Nismo 400R，这款1996年由Nissan与Nismo联手打造的超级性能轿车，以R33为基础进行了全面的改装与升级。经过对RB26DETT引擎的精心改装与升级，其马力大幅提升至400Hp，0-100KM/H加速仅需8秒，最高时速更是超越300KM/H。由于该车限量生产41台，导致在拍卖会上出现了惊人的成交价——超过1亿日元，折合美金约...
事实上,R33是第一个在Nurburring北环赛道跑进8分钟的日本车,比R32快了21秒,这一成就足以证明其实力。而其后续版本400R更是创下了当时日本车的最高售价记录。而今天我们的主角,Nismo Skyline GT-R LM,正是基于Nismo R33 400R打造而成的。 1995年,日产宣布退出勒芒赛事后的第五年,NISMO作为日本的官方改装厂,...
而这一辆位于英国Harlow-Jap-Autos的NISMO 400R更是披着极其稀有的Deep Marine Blue深海蓝的车色，虽然这种蓝色并没有Midnight Purple午夜紫经典，但事实上，这是最后一款采用这种颜色的GT-R V-Spec车型，加上所有出厂原始文件、手册以及一本装满了日本和英国的保养纪录的资料夹，因此也让它更加稀有。当然，要有这么...
本期的主角,是一部升级了Nismo 400R的Skyline GT-R BCNR33 V-Spec版本车型。根据一些数据,真正的400R只生产了44部,如果我们参考GT-R Registry的数字,其数量又似乎只有40台。尽管有人会认为,这样的“升级”是一种打肿脸充胖子的行为,但无论如何,真正的400R也绝非你有钱就一定能够拥有的车。
400R作为NISMO首款面向市场的量产改装车，它的出现颠覆了日本改装界的传统。它不仅以400匹的惊人马力震惊...