近日铃木日本发布了旗下中量级运动街车,GSX-S750 ABS的2019款新配色,新款最大的变化依旧是秉承了铃木版花王的精神,只是将原先黑色、蓝色版花做了小幅度变化,除此之外增加了一个“珍珠冰川白”的新版花,这一配色也被广泛应用在其它2019款车型上,而在国内车展上曝光多次的红色版本则被取消。其他方面基本没有变化,包...
而在动力方面，GSX-S750就是简单的发动机+变速箱套件，并没有其他品牌常见的骑行模式这类电控系统；这意味着这款车动力输出非常纯粹，112马力的动力基本上可以做到随心所欲，扭矩从6000转开始逐步增强，但车身很整；这得益于SS双梁车架，即便在急转弯时也能提供稳定的支撑。而制动和ABS的反馈都非常出色，只是前减震...
2020铃木GSX-S750 ABS主要规格：总长度2125mm；总宽度785mm；总高度1055mm；轴距1455mm；座椅高度820mm；车重212kg；搭载749cc DOHC16气门水冷四冲程并列四缸引擎，最大功率112ps/10500rpm；峰值扭力80.3Nm/9000rpm。油箱容量16L。前120后180轮胎。价格：987,800日元。GSX-S1000F ABS / GSX-S1000 ABS [2020年...
硬件方面，前悬架采用醒目且具有力量感的金色倒置前叉，由KYB提供。后悬架则采用具有预载调节功能的中置后减震，类似方管造型后平叉颜值有些拉阔。安全配置方面，刹车系统采用前后盘刹，前轮装配310mm双盘NISSIN对置四活塞卡钳，后轮采用240mm单盘NISSIN单活塞卡钳，标配ABS制动系统，以及三级可调的牵引力控制系统。综上，在...
GSX-S750 ABS街车继承了铃木超跑的DNA，引擎直接移植自GSX-R750，具有运动天赋。GSX-搭载749cc，4冲程，DOHC，水冷，直列四缸引擎，经过优化，油门响应及时，中低转扭力输出线性。百公里平均油耗5L（WMTC模式）。配备一键启动（Suzuki Easy Start）系统。只需按一下启动器按钮，ECM（发动机控制模块）便会自动识别启动...
一旦GSX-S750正式上市，钱江的黄龙车型恐怕将面临严峻挑战。GSX-S750在配置上毫不逊色，大排量车型该有的配置一应俱全，包括液晶仪表、41mm倒置式前叉以及必不可少的ABS系统。GSX-S750全车采用LED灯具，流线型设计使得整车线条流畅且饱满。作为一款运动街车，其操控性能值得期待，有望继承GW250的优良操控传统。虽然GSX-...
美国市场仍在售的 GSX-S750 车型包括三个不同版本:2022 GSX-S750,2023 GSX-S750Z、2023 GSX-S750Z ABS。价格方面,三个车型在当地市场的官方定价分别为 $ 8549 美元(2022 标准款)、$ 8649 美元(2023 Z 款)、$ 9149 美元(2023 Z ABS 款),作为对照,新的 2024 GSX-8S 在当地的官方定价为 $ 8999 美元...
📉配置方面,GSX-S750采用双翼梁钢制车架,前后减震均可调节,刹车系统配备前310mm双碟盘和Nissan Monobloc四活塞卡钳,标配双通道ABS和TC牵引力控制系统。🛠️ 🌏然而,近日有消息称铃木可能会停产GSX-S750,原因包括环保法规的日益严苛和市场销量的不足。🌍 ...
铃木 GSX-S750 ABS 2020 主要规格：发动机形式：水冷 四冲程 并列四缸 DOHC 4气门 排量：749cc 最大马力：112ps / 10500rpm 最大扭力：8.2kg-m / 9000rpm 变速箱：6速 轮胎尺寸：120 / 70ZR17 180 / 55ZR17 尺寸：长2125mm 宽785mm 高1055mm 轴距：1455mm 座高：820mm 车重：212 kg 油箱：16L ...
价格:987,800日元。 GSX-S1000F ABS / GSX-S1000 ABS [2020年型号] 两款车均是基于2005-2006 GSX-R1000(称为K5 / K6)发动机改造而来,此发动机非常著名,非常成熟,注重了中低扭矩输出。GSX-S1000F ABS和GSX-S1000 ABS均是运动型、舒适型设定,只是GSX-S1000F使用了半包围整流罩,外观偏向街跑设定;而GSX-S1000...