两个车型均搭载与第二代 GSX-R400 相同缸径、行程的发动机,属于初期款的 GSX400F 最大马力输出为 59 匹,而属于后期款的 RF400 最大马力输出为 53 匹。 除了跑车、运动街车这些 “ 传统 ” 的款式之外,Suzuki 在这一时期内还推出了基于 GSX-R250 的 1991' GSX250S Katana “刀”,以及有别于 Bandit 400...
两个车型均搭载与第二代 GSX-R400 相同缸径、行程的发动机,属于初期款的 GSX400F 最大马力输出为 59 匹,而属于后期款的 RF400 最大马力输出为 53 匹。 除了跑车、运动街车这些 “ 传统 ” 的款式之外,Suzuki 在这一时期内还推出了基于 GSX-R250 的 1991' GSX250S Katana “刀”,以及有别于 Bandit 400...
这来源于它充满攻击性的车身造型和体现着RC45精神的各种高性能装备;CBR400RR车体线条圆润饱满,上个世纪90年代初期的流行设计风格,现在看来也不显平庸;GSX-R400R车身线条清晰硬朗,也十分突出,甚至超越了另外三款车的境界,独特的L形车架和平直的油箱成为许多人钟情于它的主要因素;ZXR400身材高大魁梧,张扬大气,完全一...
高性能轮胎, Z×R400 的表现一定舍大幅度提升.而 RVF400 因为设计上的优势,所以对轮胎的 要求并不高.很多种轮胎跟它进行匹配都 能够得到很好的发挥 一 王琪 (R400 的外形设计最为 :日R40ORR 的设计也相 我爱不释手的车型 十还是实际操控感都是 l 是上个世纪..年代 B 外三微在上个世纪90 型设计上先进...