GSX-R1000车身符合空气动力学特性。整流罩成功优化气流到散热器和制动钳，有效地降低了空气阻力。车架 车身设计纤瘦轻巧，车架应用抗扭转刚性铸造铝合金与深冲部件的中间扇区焊接组合。由铝方管制成的螺栓后车架比前代车型轻38％。油箱设计得较纤细，使驾驶员有充足的活动空间。悬挂 2019款GSX-R1000的前叉采用SHOW（昭...
这届科隆车展的焦点之一就是铃木新时代的Katana,作为经典车型,铃木刀的再次推出确实非常让人激动,而铃木顶级跑车GSX-R1000也迎来小升级,2019款无论是外观、配置还是电控系统上都有小幅升级,让这款日系厂中最便宜的公升级超跑更具性价比。 外形方面2019款GSX-R1000重新设计了贴花配色,黑白色搭配十分经典,略带复古风格。
此外,GSX-R1000R还安装10阶牵引力控制系统、3轴6维的惯性测量单元、3种驱动模式……准确精密的智能配置,襄助骑手更有效、更准确、更安全地发挥GSX-R1000R的强大潜能! 2019 SUZUKI GSX-R1000R 发动机型式:液冷,DOHC16气门,并列四缸发动机 排量:999.8mL 缸径×行程:76.0mm×55.1mm 压缩比:13.2: 1 最大功率:148.6...
此外,GSX-R1000R还安装10阶牵引力控制系统、3轴6维的惯性测量单元、3种驱动模式……准确精密的智能配置,襄助骑手更有效、更准确、更安全地发挥GSX-R1000R的强大潜能! 2019 SUZUKI GSX-R1000R 发动机型式:液冷,DOHC16气门,并列四缸发动机 排量:999.8mL 缸径×行程:76.0mm×55.1mm 压缩比:13.2: 1 最大功率:148.6...
10月2日，铃木向欧、美市场发布了略作修改的2019款GSX-R1000、GSX-R1000R（AL9/RL9）超级跑车。现行款的 GSX-R1000、GSX-R1000R 在 2016 年年底首次公开展示、2017 年正式推出市场，搭载了液冷四冲程直列四缸发动机，缸径、行程为 76 mm x 55.1 mm，压缩比高达 13.2：1，排汽量 999.8 cc，最大动力...
2019款铃木GSX-R1000/R小改款 这届科隆车展的焦点之一就是铃木新时代的Katana,作为经典车型,铃木刀的再次推出确实非常让人激动,而铃木顶级跑车GSX-R1000也迎来小升级,2019款无论是外观、配置还是电控系统上都有小幅升级,让这款日系厂中最便宜的公升级超跑更具性价比。
2019款铃木GSX-R1000R新配色曝光 铃木蓝，当家花色自然不能少。车身涂白色铃木字样，配绿色描线轮毂 纯黑色，黑得透亮、黑得彻底，配红色描线轮毂。黑红配，黑得深沉而红得火热。白蓝配。好似蓝天白云，清新靓丽。配灰色描线轮毂 纯白色。底盘处留下红色“SUZUKI”小标识，配红色描线轮毂。白色款前45度角。艺术...
10月2日,铃木向欧、美市场发布了略作修改的2019款GSX-R1000、GSX-R1000R(AL9/RL9)超级跑车。 现行款的 GSX-R1000、GSX-R1000R 在 2016 年年底首次公开展示、2017 年正式推出市场,搭载了液冷四冲程直列四缸发动机,缸径、行程为 76 mm x 55.1 mm,压缩比高达 13.2:1,排汽量 999.8 cc,最大动力输出 148.5 ...
2019 SUZUKI GSX-R1000R 发动机型式:液冷,DOHC16气门,并列四缸发动机 排量:999.8mL 缸径×行程:76.0mm×55.1mm 压缩比:13.2: 1 最大功率:148.6kW(13200r/min) 最大扭矩:117.6N·m(10800r/min) 供油系统:电子燃油喷射系统 启动方式:电启动 传动系统:6速,常啮合 ...
不服不行!铃木当家仿赛2019款GSX R1000R,中文试驾报告 摩托老镴发布时间:04-08 12:06 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 Model Y 24.99-35.49万 全国销量48202 查报价单 海鸥 6.98-8.58万 全国销量47915 查报价单 宋PLUS新能源 12.98-18.98万 全国销量42382 查报价单 人气排行榜 总榜单 星瑞 ...