动力方面，GSX-S150搭载了单缸水冷四冲程四气门发动机，排量达到了150CC，最大马力19.2匹，最大扭矩14牛米，这样的数据在同级别车型中堪称佼佼者。整备质量仅为133公斤，油箱容积11升，确保了良好的燃油经济性和续航能力。座高785毫米，即便是新手也能轻松驾驭，无需担心身高问题。操控方面，GSX-S150同样不负“地表...
各位摩友，今天咱们聊聊一款让人热血沸腾的街车新秀——铃木GSX-S150，这货一出场，那简直就是街头最靓的仔，直接刷新了我对150级别街车的认知！首先，你得承认，第一眼瞅见GSX-S150，那肌肉感爆棚的车身线条，简直就像是从健身房出来的型男，每一寸都透着力量与美感的完美融合。这可不是随便说说，它的设计语言，...
而油箱下方的发动机两侧，翼字板的设计巧妙地构成了一个半包围的整流罩，这一创意无疑借鉴了跑车款GSX-R150的设计精髓，使得这款街车在空气动力学方面更接近跑车，展现出风驰电掣般的霸气。在灯光配置上，GSX-S150的前大灯呈现出宽扁的纺锤形态，LED光源与两侧折线设计的巧妙结合，为整车注入了浓厚的现代气息。当夜...
Honda Winner 150说真的我骑到110km/h往上就非常缓慢，不知道是不是被限住了...等GSX-S磨合期过再来看看GSX可以到多少 !报告先这样了谢谢收看 !跟Winner合拍一下。下次目标是到北越北江跑这趟山路 来张 Cub 50的追焦
近日铃木摩托在印尼发布了全新的GSX150 Bandit“盗匪”，搭载铃木目前最先进的GSX-R/S150同款的“地表最强”发动机，售价2600w印尼卢比，折合RMB约1.18w，看到这里是不是已经准备开始吐槽了，果然还是别人家的摩托车啊。新车相比已经在售的GSX-S150属于同类型的裸感街车，定位稍比GSX-S150要低一些，类似国内雅马哈飞...
铃木GSX-S150：地表最强150街车，动力出众，设计独特，通勤优选 在繁华的摩托车市场中，150cc街车以其出色的平衡、经济实惠以及卓越的机动性，赢得了众多消费者的青睐。然而，在这样激烈的竞争环境下，铃木GSX-S150却凭借其非凡实力，被业界誉为“地表最强150街车”。究竟是何原因，让这款摩托车能够在琳琅满目的街车中...
外观方面，铃木的车型相较于雅马哈和川崎还是会保守一些，尤其是中小排量的车型会更加内敛，但是这款GSX150还是比较运动，整体造型将是我个人比较喜欢的风格。GSX150整体风格和极客飒250比较相似，会有比较明显的运动元素，但是整个头灯又不会具备太强的攻击元素，一体式的头罩包裹设计，让整车腼腆之余不失风度，内敛...
就是在这样的情况下,铃木却脱颖而出弯道超车,凭借一台150cc单缸水冷双顶置凸轮轴发动机,可以在10500转爆发出19.2匹马力,成为同级别中马力输出最大的小钢炮,一度成为地表最强150(极速高达160km+),另外在轻量化方面也做到了极致,GSX-R150的车重仅有131kg(GSX-S150街车为131kg)。我们国内熟悉的阿普利亚GPR150的...
车辆采用铝制双翼梁框车架，后摇臂设计与GSX-R如出一辙，而侧整流罩则汲取了GSX-S1000F的灵感，使得整车外观更加动感十足。整流罩的棱角分明，大灯设计为上下LED模式，与老款相比，视觉效果更为酷炫。在电控方面，车辆配备了铃木的智能驾驶系统（S.I.R.S.），以及双向快排等先进功能。而2025款车型更是在此基础上...
GSX150的整体设计与极客飒250颇为相似,它共享了许多与GSX-R150跑车和GSX-S150街车平台的特性,外观上最显著的变化是座位从分体式设计变为了一体化结构。 在动力方面,这款车搭载了铃木的高性能发动机,以高速表现为长,被誉为市场上最强劲的150cc车型,其极速可突破160km/h。它配备了与GSX-R/S150相同的水冷四冲程单...