动力方面,GSX-S150搭载了单缸水冷四冲程四气门发动机,排量达到了150CC,最大马力19.2匹,最大扭矩14牛米,这样的数据在同级别车型中堪称佼佼者。整备质量仅为133公斤,油箱容积11升,确保了良好的燃油经济性和续航能力。座高785毫米,即便是新手也能轻松驾驭,无需担心身高问题。操控方面,GSX-S150同样不负“地表...
各位摩友,今天咱们聊聊一款让人热血沸腾的街车新秀——铃木GSX-S150,这货一出场,那简直就是街头最靓的仔,直接刷新了我对150级别街车的认知!首先,你得承认,第一眼瞅见GSX-S150,那肌肉感爆棚的车身线条,简直就像是从健身房出来的型男,每一寸都透着力量与美感的完美融合。这可不是随便说说,它的设计语言,...
而油箱下方的发动机两侧,翼字板的设计巧妙地构成了一个半包围的整流罩,这一创意无疑借鉴了跑车款GSX-R150的设计精髓,使得这款街车在空气动力学方面更接近跑车,展现出风驰电掣般的霸气。在灯光配置上,GSX-S150的前大灯呈现出宽扁的纺锤形态,LED光源与两侧折线设计的巧妙结合,为整车注入了浓厚的现代气息。当夜...
Honda Winner 150说真的我骑到110km/h往上就非常缓慢,不知道是不是被限住了...等GSX-S磨合期过再来看看GSX可以到多少 !报告先这样了谢谢收看 !跟Winner合拍一下。下次目标是到北越北江跑这趟山路 来张 Cub 50的追焦
近日铃木摩托在印尼发布了全新的GSX150 Bandit“盗匪”,搭载铃木目前最先进的GSX-R/S150同款的“地表最强”发动机,售价2600w印尼卢比,折合RMB约1.18w,看到这里是不是已经准备开始吐槽了,果然还是别人家的摩托车啊。新车相比已经在售的GSX-S150属于同类型的裸感街车,定位稍比GSX-S150要低一些,类似国内雅马哈飞...
铃木GSX-S150:地表最强150街车,动力出众,设计独特,通勤优选 在繁华的摩托车市场中,150cc街车以其出色的平衡、经济实惠以及卓越的机动性,赢得了众多消费者的青睐。然而,在这样激烈的竞争环境下,铃木GSX-S150却凭借其非凡实力,被业界誉为“地表最强150街车”。究竟是何原因,让这款摩托车能够在琳琅满目的街车中...
外观方面,铃木的车型相较于雅马哈和川崎还是会保守一些,尤其是中小排量的车型会更加内敛,但是这款GSX150还是比较运动,整体造型将是我个人比较喜欢的风格。GSX150整体风格和极客飒250比较相似,会有比较明显的运动元素,但是整个头灯又不会具备太强的攻击元素,一体式的头罩包裹设计,让整车腼腆之余不失风度,内敛...
就是在这样的情况下,铃木却脱颖而出弯道超车,凭借一台150cc单缸水冷双顶置凸轮轴发动机,可以在10500转爆发出19.2匹马力,成为同级别中马力输出最大的小钢炮,一度成为地表最强150(极速高达160km+),另外在轻量化方面也做到了极致,GSX-R150的车重仅有131kg(GSX-S150街车为131kg)。我们国内熟悉的阿普利亚GPR150的...
车辆采用铝制双翼梁框车架,后摇臂设计与GSX-R如出一辙,而侧整流罩则汲取了GSX-S1000F的灵感,使得整车外观更加动感十足。整流罩的棱角分明,大灯设计为上下LED模式,与老款相比,视觉效果更为酷炫。在电控方面,车辆配备了铃木的智能驾驶系统(S.I.R.S.),以及双向快排等先进功能。而2025款车型更是在此基础上...
GSX150的整体设计与极客飒250颇为相似,它共享了许多与GSX-R150跑车和GSX-S150街车平台的特性,外观上最显著的变化是座位从分体式设计变为了一体化结构。 在动力方面,这款车搭载了铃木的高性能发动机,以高速表现为长,被誉为市场上最强劲的150cc车型,其极速可突破160km/h。它配备了与GSX-R/S150相同的水冷四冲程单...