铃木GS125被誉为“铃木王”，骑手们赞誉其为坚不可摧的摩托车。我在96年花了1.58万购买了一台，是合资生产的山东制造，没有脚踩杆的版本。骑了将近二十年，总里程达到了16.5万公里！当时购买时90号汽油仅需1.7元每升，多年过去了，油价涨到了8元，这真是一辆省油且耐用的好车！当时铃木王的设计颇为潮...
2. 性能参数详解：GS125摩托车的性能如何，很大程度上取决于其发动机排量、最大功率和最大扭矩等关键参数。这些参数将直接影响到摩托车的加速表现、能达到的最高速度以及燃油的消耗效率。3. 设计与外观探讨：GS125摩托车在设计上可能展现出多样化的外观风格和色彩搭配，为消费者提供了根据个人偏好选择的空间。4. 功能...
铃木GS125号称铃木王，被骑手们称为骑不坏的摩托车。我96年1.58万买过一台铃木王，合资车，山东产，无脚踩杆。开了差不多二十年，总行程16.5万公里！买的时候90号汽油1.7元每升，这都多少年过去，油价都8了，真是省油，耐用，好车！铃木王在当年样子还是挺前卫的，那时候在125级别中，就属它最贵，95年...
甚至在嫁娶习俗中，摩托车也被视为财富与地位的象征。正是在这样的背景下，铃木GS125凭借其卓越性能与耐用品质，赢得了“铃木王”的美誉，并与本田CB125T一同被誉为当时的两大神车。接下来，就让我们一起走进铃木GS125的世界，感受其独特的经典魅力。在九十年代，铃木GS125的价格可谓高昂。当时，进口的铃木王在售...
最初的GS125,凭借原装的技术和工艺而鹤立鸡群,但随着国产化的开始,此时的GS125已非彼时的“铃木王”。如今造车技术日新月异,新车层出不穷,就连125cc都已经达到了15ps(约11KW),铃木GS125淹没于历史的洪流中,一代经典已经谢幕。
铃木GS125R，作为一款小排量跑车，在市场上以其独特的魅力和性能吸引着众多摩托车爱好者的关注。以下是对铃木GS125R的深度解析：一、外观设计 铃木GS125R（特别是新款GSX-R125）拥有符合空气动力学的造型和比例，线条动感且流畅。其前脸设计犀利，具有较高的辨识度，同时独具特色的版花和涂装为整车增色不少。家族式...
铃木GS125摩托车突破了铃木过去简朴实用的设计传统，大量应用当时较为先进的制车技术。它装备了一个纯电启动的四冲程单缸风冷引擎。车身尺寸为1990/750/1105mm，整备质量为119公斤，引擎最大功率达到7.8KW（9000转/分），最大扭矩9.2NM（7000转/分），最高速度可达95公里/小时，引擎的性能在当时算是中高水平。
铃木GS125，被誉为“铃木王”，源自铃木自动车工业株式会社，这家公司的创始人为铃木道雄。这款车尺寸为长1990毫米、宽750毫米、高1105毫米，整车质量为119KG，最小离地间隙达到165毫米，前后轴距则为1270毫米。它搭载了一台单缸四冲程风冷发动机，油缸容量为11.0升，能够输出最大7.8kw的功率和9.2N·m的最大...
在上世纪80年代末，铃木GS125首次在国内销售，且全部为日本原装进口。进入90年代，一辆原装进口的GS125售价高达近3万，但能骑上这样一辆摩托车上街，无疑是风光无两的。90年代初，为了满足更多机车爱好者的需求，济南轻骑铃木开始引进并生产GS125，实现了国产化。这一举措使得这款车的价格得到了显著降低，从而让更多...
接下来,我们聚焦济南轻骑铃木GS125的参数细节。这款由铃木公司倾力打造的摩托车,自2010年7月上市以来,便以其四冲程单缸风冷发动机、9.2N·m/7000rpm的最大扭矩以及119kg的整备质量,赢得了市场的广泛认可。其实际排量为125ml,单缸设计,压缩比高达9.3:1,最大功率可达7.8kw/9000rpm。在冷却方式上,采用风冷技术;供油...