正当一些人认为GMC Canyon AT4X不能再极端时，2024 年新款 AEV 版本来了。其他面向越野的中型皮卡，例如最近推出的福特 Ranger Raptor和丰田 Tacoma TRD Pro均采用 33 英寸高的轮胎，而 GMC 在 Canyon 上则采用了一组 35 英寸的轮胎。与其他独家硬件相结合，使 AEV 版成为最硬核的 Canyon。AEV将
正当一些人认为GMC Canyon AT4X不能再极端时,2024 年新款 AEV 版本来了。其他面向越野的中型皮卡,例如最近推出的福特 Ranger Raptor和丰田 Tacoma TRD Pro均采用 33 英寸高的轮胎,而 GMC 在 Canyon 上则采用了一组 35 英寸的轮胎。与其他独家硬件相结合,使 AEV 版成为最硬核的 Canyon。 AEV将AT4X提升到另一...
正当一些人认为GMC Canyon AT4X不能再极端时,2024 年新款 AEV 版本来了。其他面向越野的中型皮卡,例如最近推出的福特 Ranger Raptor和丰田 Tacoma TRD Pro均采用 33 英寸高的轮胎,而 GMC 在 Canyon 上则采用了一组 35 英寸的轮胎。与其他独家硬件相结合,使 AEV 版成为最硬核的 Canyon。 AEV将AT4X提升到另一...
其他面向越野的中型皮卡,例如最近推出的福特 Ranger Raptor和丰田 Tacoma TRD Pro均采用 33 英寸高的轮胎,而 GMC 在 Canyon 上则采用了一组 35 英寸的轮胎。与其他独家硬件相结合,使 AEV 版成为最硬核的 Canyon。 AEV将AT4X提升到另一个水平 就像2024 款雪佛兰 Colorado ZR2 的 Bison 版本将该卡车的越野能力提...
37,895 美元，若升级到 AT4X 则需 55,895 美元，添加 AEV Edition 套件后，总价将升至 65,995 美元。中型卡车的价值取决于您对性能的需求，或者更重要的是您对外观的偏好。从这两方面考虑，2024 GMC Canyon AT4X AEV Edition 是迄今为止性能最优越、外观最坚固的 Canyon，是真正为实现目标而设计的。
37,895 美元，升级至 AT4X 则为 55,895 美元，再加上 AEV Edition 套件，总起价将达到 65,995 美元。中型卡车是否值得花这么多钱取决于您需要的性能，或者也许更重要的是您想要的外观。从这两方面来看，2024 GMC Canyon AT4X AEV Edition 是有史以来性能最强、外观最坚固的 Canyon。真正为实现目标而打造。
Canyon 的起售价为 37,895 美元,若升级到 AT4X 则需 55,895 美元,添加 AEV Edition 套件后,总价将升至 65,995 美元。 中型卡车的价值取决于您对性能的需求,或者更重要的是您对外观的偏好。从这两方面考虑,2024 GMC Canyon AT4X AEV Edition 是迄今为止性能最优越、外观最坚固的 Canyon,是真正为实现目标而...
2024年，Canyon AT4X和AT4X AEV Edition在Baja驾驶模式下都具有新的控制功能。GMC表示，新的控制功能能够检测地面状况，调整发动机转速和扭矩，以优化牵引力，从而提高加速度。所有2024 Canyons还采用通用汽车的Ultifi软件平台，实现ATO更新。Canyon的生产在美国密苏里州温茨维尔的一家通用汽车工厂进行。
“GMC Canyon AT4X在公路和越野性能和能力方面是一个非常强大的平台，”AEV首席执行官兼创始人Dave Harriton说。“我们采用了我们的标志性方法，以帮助将峡谷 AT4X 固有的越野能力提升到一个新的水平。这辆卡车为任何在中型平台中寻求豪华、技术和能力的挑剔陆路爱好者提供了很多选择。凭借更自信的升力和新的 AEV ...
顾名思义,2024 Canyon AT4X AEV Edition基于已经具备功能的Canyon AT 4X,并具有与专门从事越野装备的美国远征车辆公司(AEV)合作开发的增强功能。 与2024雪佛兰科罗拉多ZR2野牛一样,Canyon AT4X AEV Edition得益于额外的车底保护和带绞盘功能的新前保险杠。后保险杠还具有可拆卸的拐角,当撞到小径时可以很容易地取下...