Introducing the next generation 2025 GMC Canyon AT4 and AT4X, featuring an off-road suspension package, advanced hill descent control, and underbody cameras.
Witness the first ever 2023 Canyon AT4X, the next generation of advanced off-roading capability and technological advancements Arriving Spring 2023.
2024款 GMC Canyon AT4X AEV 版本 在朋友的支持下体验愉悦。去年，全新 GMC Canyon 正式上市，其中 AT4X 的首秀使这款卡车在性能和越野能力上达到了新的高度。不过，事情显然并不会就此停止，实际上，GMC 现已与 American Expedition Vehicles 进行合作。因此，让我们来看看他们的合作是否能够将 Canyon 推向一个...
但如果真的有这样的需求,这款中型 2024 GMC Canyon AT4X Crew Cab AEV Edition 无疑是能够胜任的车辆。 这里没有装饰包,GMC 最强劲的 Canyon 配备的 AEV 附加功能非常全面,足以使 AT4X 的价格上涨五位数。这些功能包括坚固的挡泥板,与独特的 17 英寸防滚轮叠加,车轮上装有 35 英寸的 Goodyear Wrangler M/T...
“GMC Canyon AT4X在公路和越野性能和能力方面是一个非常强大的平台，”AEV首席执行官兼创始人Dave Harriton说。“我们采用了我们的标志性方法，以帮助将峡谷 AT4X 固有的越野能力提升到一个新的水平。这辆卡车为任何在中型平台中寻求豪华、技术和能力的挑剔陆路爱好者提供了很多选择。凭借更自信的升力和新的 AEV ...
两款中型越野皮卡——GMC Canyon AT4X和雪佛兰科罗拉多ZR2，都在同一时间发布预告并计划于2024年亮相。作为市场领域的有力竞争者，它们各自呈现出独特的优势：GMC Canyon AT4X的更加强大的越野性能搭配与美国远征车辆（AEV）公司强强联合开发的专属装备；而雪佛兰科罗拉多ZR2则以稳定市场表现与创新动力系统为核心卖点。这...
新轮胎配合4.5英寸的举升套件,使得离地间隙提升至12.2英寸,相比使用33英寸轮胎的Canyon AT4X,增加了1.5英寸。这一改进显著提升了车辆的接近角、突破角和离去角,分别达到了38.2度、26.9度和26度,大大增强了越野性能。 在动力方面,Canyon AT4X AEV Edition并未做出改变,依旧搭载了2.7升的涡轮增压四缸发动机,最大输出...
正当一些人认为GMC Canyon AT4X不能再极端时，2024 年新款 AEV 版本来了。其他面向越野的中型皮卡，例如最近推出的福特 Ranger Raptor和丰田 Tacoma TRD Pro均采用 33 英寸高的轮胎，而 GMC 在 Canyon 上则采用了一组 35 英寸的轮胎。与其他独家硬件相结合，使 AEV 版成为最硬核的 Canyon。AEV将AT4X提升到另...
AT4X作为GMC在AT4基础上升级改装而来的性能进化版车型，具备更强大的户外穿越能力，图片中所展示的是AT4X首发版车型，前部加装了黑色竞技杠、绞盘、LED灯带等越野专属套件，轮胎升级为33英寸泥地胎。同时底盘悬挂系统也进行了升级，车辆整体进行了升高并安装高强度底盘护板，增加车底摄像头配置，使用分段可调的Multimatic...
2024年，Canyon AT4X和AT4X AEV Edition在Baja驾驶模式下都具有新的控制功能。GMC表示，新的控制功能能够检测地面状况，调整发动机转速和扭矩，以优化牵引力，从而提高加速度。所有2024 Canyons还采用通用汽车的Ultifi软件平台，实现ATO更新。Canyon的生产在美国密苏里州温茨维尔的一家通用汽车工厂进行。