相比竞品,GL8在这方面无疑更显优势,展现出了别克的匠心独具。 2. 现场参观实验室:见证座椅的考验与品质 为了让用户真实感受到座椅的卓越品质,我们参观了别克的实验室,主要感受了以下几个重要的试验: 碰撞约束试验:模拟车辆在碰撞时,座椅的约束性如何,确保在意外情况下能为乘客提供最大的保护。 座椅的碰撞约束需要...
当然作为与身体接触的第一触感，座椅面套材料非常重要。除了采用真皮包覆，别克GL8座椅面套还采用3DMuller网格复合层面料，具备高透气、高回弹、耐承压等特点，既能保证用户使用足够可靠和省心外，不必担心褶皱、破损、刮坏等风险。在首次触及身体的阶段给予用户好感，只是基本。座椅配置丰富性上，别克GL8更是用心之至，...
GL8座椅在外包覆和发泡之间还采用了3D穆勒棉复合层设计，这是德国Muller Textile公司新近开发的新材料，采用“0 VOC挥发”、0气味”环保健康材质，每平方厘米具有40根纤维，相当于40个小弹簧，并采用中空立体结构，六面透气，空气能自由流通，形成微循环空气层，因而具有拥有极佳的亲肤性、透气性，有效提升表面支撑性...
别克GL8 PHEV凭借强大的产品力和良好的口碑，在MPV细分市场占据重要地位，在一众竞品车型中销量处于领先，“真龙”插混系统让用车成本降低，经典的外形设计无惧商务接待，越级及贴心的舒适性配置，让这款车无论是日常通勤还是商务场合都能胜任。而且GL8 PHEV不仅在性能和配置上表现出色，还在购车优惠方面诚意满满，推出了...
别克GL8座椅舒适性断面设计充分满足人体工程需要 丰富功能贴心呵护 GL8的二排豪华贵宾座椅拥有丰富的功能配置，不仅可以实现第二排座椅的10向调节，更具备加热、通风和按摩功能。通风功能采用风扇内嵌式通风系统，有效提升送风效率并实现通风系统轻量化；气袋腰托则布置于发泡和骨架之间，为腰部提供充分支撑以保持脊柱的...
从乘坐体验上来看，50万以内能够将座椅舒适度做到这种程度的车型屈指可数。如果说GL8 Avenir座椅的舒适度堪比飞机头等舱，那么它的座椅配置比之飞机头等舱就有过之而无不及了。GL8 Avenir的第二排座椅配备了前后滑动电动解锁功能，并且提供椅背、腰托、腿托电动调节，以及加热、通风、按摩功能，侧翼六向可调航空头枕...
别克GL8(图片|配置|询价) 652T(陆上公务舱)/胖头鱼,中排座椅前后调节太短了,手动调节的行程只有16公分左右,很多别克gl8 652t车主对这个不满意。怎么解决?往下看 GL8 652t中排座椅加长轨道,最稳定的办法就是加装电动座椅滑轨(方案一 拆掉原车轨道 方案二 保留原车轨道),今天先看看这个方案二保留原车轨道,效果图片...
别克GL8座椅要在静态强度、动态安全、疲劳存放、测量误用、振动疲劳、NVH舒适性以及材料等七个类别上进行101项严格测试，测试标准极为严苛，远高于行业通行标准，其中有关舒适及安全的测试标准更是其他主流自主及合资品牌的2-3倍。别克GL8为用户带来超越期待的尊享体验。它通过对细节的精雕细琢，对品质的千锤百炼，诠释...
根据被曝光的座椅照片来看，可以推断出别克GL8插混版相比现款车型要更加的豪华大气，可以说将舒适性提升到了一个新的高度。因为新车使用了Nappa真皮材质，不仅手感细腻，耐用性也相对更佳。宽大的坐垫和靠背，包裹性和柔软度都无可挑剔，能够为乘客提供更好的舒适性。除此之外，可调节的腿托和6向可调的头枕，则能够...
GL8座椅正是充分考虑到了中国人的体质特征，充分满足人体工学设计需求。比如座椅整体采用了立体剪裁，能够形成贴合人体的曲面造型，从而带来更舒服的乘坐体验。而且，别克还考虑到了人体各部位对压力的敏感程度不一样，需要有差异化的支撑，因此别克GL8的座垫针对人体尾骨、坐骨、大腿、臀部、小腿，靠背针对骶骨、下腰部、...