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GB50157-92 地下铁道设计规范 1.6地铁线路工程 一般情况(m) 困难情况(m) 正线 辅助线 车场线 300 200 110 250 150 80 3.2.7车站站台段线路应设在直线上,在困难地段可设在曲线上,其半径不应小于800m。 3.2.8道岔应设在直线地段。 3.2.11折返线的有效长度,应为远期列车计算长度加24m(不包括车挡长度)。
地铁设计规范 GB 50157-2003 环境与设备监控系统 地铁BAS定义 地铁环境与设备监控系统,简称地铁BAS系 统(Building Automatic System); 是对地铁建筑物内的环境与空气调节、通风、 给排水、照明、乘客导向、自动扶梯及电梯、 屏蔽门、防淹门等建筑设备和系统进行集中 监视、控制和管理的系统。 地铁BAS目标 营造良好...
按照(地铁设计规范)GB50157-2013.地下铁道隧道工程防水设计应遵循原则有( )A.多道设防 B.因地制宜C.综合治理D.刚柔结合
按《地铁设计规范》(GB 50157-2003)的规定:地铁广播系统声场强度不论室内、室外均应大于噪声级10dB。在没有列车的条件下,车站站台、站厅环境噪声等效声级不得超过70 dB,管理用房环境噪声等效声级不得超过60 dB。()。A.正确B.错误的答案是什么.用刷刷题APP,拍照搜索答
百度试题 题目按照《地铁设计规范》 GB50157-2013 ,地下铁道隧道工程防水设计应遵循的原则有 ( )。 A. 以截为主 B. 刚柔结合 C. 多道设防 D. 因地制宜 E. 综合治理 相关知识点: 试题来源: 解析 BCDE null 反馈 收藏
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