根据官网数据，G-MAX220由静止加速至80KM/H的时间是9.56秒，而旧款200则需要11.09秒，差别相当明显。新G-MAX的其他构件及设定都和G-MAX200相同，内在分别是供油系统转用电子燃油喷注，外在分别则在车花和前迫力卡钳的color，220是红色，200是金色。相比起一般传统绵羊，G-MAX220无论在动力、操控和车身反应都...
所以屆時G-MAX 220上市~會有兩種版本囉!!一是配置仿B制動的精裝版 二是前後正B的豪華特仕版是嗎 ...
所以220原廠可能不是正B卡鉗 因為成本很高...不過也有可能220會出特仕版 原廠前後是都正B卡鉗 ...
不过若我们不理会实用性的话,G-MAX 220以便宜的售价但带着强悍的跑格,实在相当吸引,中置尾避震表现硬朗,充满竞赛的味道,连杆式避震利用杠杆原理,缩短避震行程来增强尾担的稳定性。 G-Max一向以跑车化设计和用料优良见称,弯向表现也贯彻G-MAX一向优异的传统,离地距十分充足,新避震和传统双筒避震的最大分别,在于...
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2022款 2022款 雷丁芒果Max 160基础款2022款 2022款 雷丁芒果Max 220基础款2022款 雷丁芒果Max 200高配款 微型车指数排行第315名 当前车款暂无实拍图 停售 二手车:暂无报价 买二手车 参数配置 基本信息 上市日期:暂无车型级别:微型车车身型式:两厢 动力类型:纯电变速箱类型:固定齿比0-100km/h加速时间:- ...
220 后电动机最大功率(kW) 218 218 218 218 218 218 后电动机最大扭矩(N.m) 440 440 440 440 440 440 系统综合功率(kW) - - - - - - 系统综合扭矩(N.m) - - - - - - 驱动电机数 单电机 单电机 单电机 单电机 单电机 双电机 电机布局 后置...
水冷G-Max 150的操控快感直线上升，油门响应性和动态反应都更爽快，虽然水冷机器的重量便无可避免地增加，空车重由以前的124kg增加至138kg，但仍属轻盈级别，为了应付增加的动力，尾制动碟直径由200mm增大至220mm。VORTEX水冷引擎-全新VORTEX 4V水冷引擎，运用PGO引以为傲的涡旋式冷却科技VORTEX Cooling Technology，...
安全配置方面，G5MAX前后均采用220mm的对置缸碟刹的配置。虽然日常通勤也够用了，但是如果厂家能配备ABS或是CBS刹车系统的话，安全性能肯定大幅提升！另外，该车前轮采用90/90-12，后轮采用100/80-12寸轮胎，能提供不错的通过性能，方便城市道路通勤使用！值得一提的是，该车采用一块7寸的智能TFT液晶仪表显示车辆...
水冷G-Max 150的操控快感直线上升,油门响应性和动态反应都更爽快,虽然水冷机器的重量便无可避免地增加,空车重由以前的124kg增加至138kg,但仍属轻盈级别,为了应付增加的动力,尾制动碟直径由200mm增大至220mm。 VORTEX水冷引擎-全新VORTEX 4V水冷引擎,运用PGO引以为傲的涡旋式冷却科技VORTEX Cooling Technology,不仅能...