FTG S是为干线和城市轨道交通领域设计的轨道空闲检查系统。线路由电气节分成若干个区间。按照轨道电路的原理，发送器向钢轨发送交流电压，由位于区段另一端的接收器将收到的电压进行计算。当列车进入轨道区段，车轴的分路就防止了信号进入接收器，这就导致其输出指示为“轨道区段占用”。与以前的音频轨道...
简述FTGS数字轨道电路的工作过程。如何将EXCEL生成题库手机刷题 如何制作自己的在线小题库 > 手机使用 分享 反馈 收藏 举报 参考答案: p129 复制 纠错举一反三 重大安全隐患:危害和整改难度较大,应当全部或者局部停产停业,并经过一定时间整改治理方能排除的安全隐患,或者因外部因素影响致使民航生产经营单位自身难以...
25、填空题南京地铁一号线正线试车线采用的是(),9号道岔,转 辙机为西门子 S700K 型。正线轨道电路采用 FTGS 数字音频轨道电路。相关知识点: 试题来源: 解析 答案:60Kg 钢轨 反馈 收藏
更多“南京地铁一号线正线试车线采用的是(),9号道岔,转辙机为西门子S700K型。正线轨道电路采用FTGS数字音频轨道电路。”相关的问题 第1题 [单选题] 供电分区1A1中的前面两位数1A表示什么意思?() A、一号线上行正线; B、一号线下行正线; C、二号线上行正线; D、二号线下行正线。
南京地铁一号线正线试车线采用的是(),9号道岔,转辙机为西门子S700K型。正线轨道电路采用FTGS数字音频轨道电路。
百度试题 题目南京地铁一号线正线试车线采用的是(),9号道岔,转辙机为西门子S700K型。正线轨道电路采用FTGS数字音频轨道电路。相关知识点: 试题来源: 解析 60Kg钢轨 反馈 收藏