本田佛沙 750（Forza 750）搭载一台排量 745cc 的直列双缸发动机，车架适配向前倾斜 62°的并列双缸发动机，长冲程设计（行程 80 毫米，缸径 77 毫米）可输出 58.6 马力与 69 牛·米扭矩，符合欧 5+排放标准，发动机主体架构未大幅变动，第四代双离合变速器传动比升级，一、二、三挡传动比缩短提升起步性能，四...
在低速行驶状态下，其平顺性得到了进一步优化，使得在10km/h的速度时，动力输出更为平稳流畅。此外，新款FORZA 750依旧配备了2升的油箱容量，续航能力稳定可靠。配置上，新款FORZA 750保持了原有的精良配备，全LED灯具与5寸TFT全彩液晶仪表的组合依然亮眼，仪表还支持Honda Roadsync连接功能，提供便捷的智能驾驶体验。...
虽然X-ADV 的风镜调整范围及高度比起 Forza 750 毫不逊色,但由于风镜面积小,因此挡风面积还是不如 Forza 750 来的全面。 X-ADV & Forza 750 底盘设定与差异性设计 X-ADV 用的是无内胎钢丝框而 Forza 750 则是全新改款的铝圈,两车采用相同尺寸的配胎,但 X-ADV 配的是有轻度越野能力的多功能胎,Forza 75...
Honda欧洲正式公布全新2025年款Forza 750，是距离上代推出后5年迎来重大改款，不仅外观换上全新设计并且引擎、电控等一同升级，进一步强调其「GT」大型旅行车的定位。Forza 750全新外观设计，更具大型旅行跑车感觉 全新2025 Forza 750将设计焦点更强调大型旅跑的感觉，一直以来Forza 750相比同类车款缺少运动感，而这一...
配置上新款FORZA 750基本没有太大的变化，依旧采用全LED灯具和5寸TFT全彩液晶仪表，这块仪表也同样支持Honda Roadsync连接功能，无钥匙启动也依旧没有缺席。前减震依旧采用41mm 倒立式前叉，后减震则为预载可调Pro-Link中置多连杆结构，前后刹车依旧由日清提供。新款FORZA 750还搭载了此前在X-ADV上同款定速巡航配置，...
配置上新款FORZA 750基本没有太大的变化,依旧采用全LED灯具和5寸TFT全彩液晶仪表,这块仪表也同样支持Honda Roadsync连接功能,无钥匙启动也依旧没有缺席。前减震依旧采用41mm 倒立式前叉,后减震则为预载可调Pro-Link中置多连杆结构,前后刹车依旧由日清提供。
◆ 外观配置2025款Forza 750在外观设计上进行了大胆的尝试，车身线条更加棱角分明，进一步提升了整车的视觉冲击力。尤其是前脸部分采用了全新的设计语言，与LED前大灯的犀利感融为一体，营造出一种更加时尚、动感的画风。车身颜色方面，Honda提供了多种选择，哑光金、哑光黑、灰色以满足不同消费者的个性化需求。值得一提...
十月8 日,Honda 向欧洲市场发布了 2025 款的 Forza 系列运动/GT 风格豪华踏板。新款包括三个车型:入门级的 Forza 125,中量级的 Forza 350(NSS350)和旗舰级的 Forza 750(NSS750)。 Honda Forza 750 在 2020 年十月首次公开、次年正式发售,该车替代此前 Silverwing 600、NC750D Integra 的后继车型,成为了 ...
Honda正式公布全新2025年款Forza 750,这是距离上代推出5年后,迎来的一次重大改款,不仅外观上进行了全新设计,并且在引擎、电控等方面也一同升级,进一步奠定了其在大型旅行车中的定位。现款Forza750国内定价22.68万。 外观,全新的前脸LED前大灯、日间行车灯的组合,新设计的车身可以为骑士和后座乘客提供更好的防风保护,...
简言之,2025款Honda Forza 750在外观设计上进行了大胆创新,一改原本的画风,使整车看起来更具时尚感,也符合了当下的审美趋势。相比之下功能方面的提升显得有些滞后,对比12.68万元高额的售价,除了动力系统实在没有能拿的出手的配置。这里补充一下,相比老款车型增加了电动风挡和定速巡航功能,实用性方面有所提升。预计...