该部分作为文章的总结，重申了FMVSS208的标准目的及其核心目标——提升车辆乘员在碰撞中的安全性。它强调该标准适用于各类车辆，并设定了约束系统的具体要求，旨在减少碰撞事故中的死亡人数和伤害程度。根据标准208号，车辆安全带的要求详细规定了腰带的加载挠曲特性、带条强度等关键指标，以确保在碰撞时能有效约束乘员。...
1998] §571.208crash protection. S1. Scope. This standard specifies per-formance requirements for the protec-tion of vehicle occupants in crashes. Standard No. 208; Occupant S2. Purpose. The purpose of this standard is to reduce the number of deaths of vehicle occupants, and the se-verity ...
S4.1.3.3(e)带条耐磨性：当一个2英寸宽的带条样品在与带条长轴平行的方向上以每秒2次的速率进行磨损测试，初始力为15磅时，带条的平均耐磨寿命不得低于3200次。多用途乘用车和卡车的要求根据标准208号，多用途乘用车和卡车的要求包括以下内容：多用途乘用车和卡车的制造日期在1971年9月1日后(S4.2.1)：每...
FMVSS 208-2016 733 Nat’l Highway Traffic Safety Admin., DOT §571.208 §571.208 Standard No. 208; Occupant crash protection. S1. Scope. This standard specifies per-formance requirements for the protec-tion of vehicle occupants in crashes. S2. Purpose. The purpose of this standard is to re...
(1)激活连续性的或间歇性的可听信号不少于 4 秒、不多于 8 秒,并激活连续性的或 中 闪烁的警世灯使驾驶员可见,对 FMVSS 101 的表格 2 所显示的座椅安全带警示装置显现出识别符号,或可由厂家自己选择——如果 FMVSS 101 允许的话,当条件(b)和条件(c) 国 同时存在时,显现出“拴紧座椅安全带”或“拴紧...
FMVSS_208_乘员碰撞保护(中文版)
联邦机动车安全标准联邦机动车安全标准 FMVSS 208 乘员碰撞保护乘员碰撞保护 S1 范围 S1 范围 这个标准指定了碰撞中,汽车乘员保护的性能要求。 S2 目的 S2 目的 该标准的目的是减少乘员的死亡数目和受伤害的严重程度。 使用的方法是通过测量碰撞测试中假人上的力和加速度来确定汽车的耐碰撞程度要求; 以及确定主动和...
*This Standard specifies barrier testing. Applicability: Trucks & MPVs 10,000 GVWR or LessYes Trucks More than 10,000 GVWRYes Buses 10,000 GVWR or LessYes Buses More than 10,000 GVWRYes TrailersNo Read the Complete Standard
该部分作为文章的总结,重申了FMVSS208的标准目的及其核心目标——提升车辆乘员在碰撞中的安全性。它强调该标准适用于各类车辆,并设定了约束系统的具体要求,旨在减少碰撞事故中的死亡人数和伤害程度。 根据标准208号,车辆安全带的要求详细规定了腰带的加载挠曲特性、带条强度等关键指标,以确保在碰撞时能有效约束乘员。同时...
-FMVSS208_乘员碰撞保护（中文版）联邦机动车安全标准 FMVSS 208 乘员碰撞保护 S1 范围 这个标准指定了碰撞中，汽车乘员保护的性能要求。S2 目的 该标准的目的是减少乘员的死亡数目和受伤害的严重程度。使用的方法是通过测量碰撞测试中假人上的力和加速度来确定汽车的耐碰撞程度要求；以及确定主动和被动乘员约束系统的...