F414发动机是通用电气公司(GE)为美国海军航空系统司令部(NAVAIR)设计和制造的。F414最初是为F-18E/F超级大黄蜂战斗机开发的,后来也被用于其他飞机和项目。 F414-GE-400发动机的基本推力为9,000磅(40,000牛顿),军用推力为12,500磅(56,000牛顿)。根据不同的改进型和配置,F414的最大推力可能会有所不同。例如,F...
KF21采用了2台F414-GE-400K发动机,最大军推57.8KN,最大加力推力97.9KN,总推力20吨,发动机推比8.5,发动机重量1.2吨,而相比之下,RD93最大加力推力8.6吨,军推5吨,但是单台发动机总重高达1.5吨,严重拖累了飞机的性能,就发动机而言,两台推力差距2.8吨,重量多了600kg,可以这么说,假如传说中的国产F414(涡扇19)不...
基本信息 F414是通用电气公司为满足美国海军对F/A-18“大黄蜂”战斗机最新发展型F/A-18E/F的要求而设计的加力式涡轮风扇发动机。发展过程 发展过程 F414发动机以GE公司的F404和F412为基础，因此曾被称为F404的Ⅱ型推力增长型。1991年开始研制。1993年5月20日首次试车。计划于1995年12月首次试飞。1998年定型并...
通用电气公司为波音F/A-18E/F“超级大黄蜂”以及EA-18G“咆哮者”研制的F414是一种优秀的中等推力战斗机涡扇发动机,虽然以F404为基础研制,但这种低涵道比双转子涡扇发动机基本是一种全新的设计。 F404发动机外形图 F414-GE-400外形图 F414结构图 F414的核心机设计来自通用电气的F412非加力涡扇发动机,而这种发动机...
通用电气公司为波音F/A-18E/F“超级大黄蜂”以及EA-18G“咆哮者”研制的F414是一种优秀的中等推力战斗机涡扇发动机,虽然以F404为基础研制,但这种低涵道比双转子涡扇发动机基本是一种全新的设计。 F404发动机外形图 F414-GE-400外形图 F414结构图 F414的核心机设计来自通用电气的F412非加力涡扇发动机,而这种发动机...
参照同为舰载机的美国F18E/F舰载机，采用2台推力为98千牛的F414-GE-400涡扇发动机，其最大起飞重量状态下推重比约为0.667。据此反推，歼35的发动机总推力要达到23.345吨。即每台发动机推力要达到228.781千牛。那么涡扇19的推力要达到114.39千牛，高于F414-GE-400。那么香港《文汇报》公布的歼35参数可信度到底怎么...
F414-GE-400K涡扇发动机加力推力约10吨,只能算中等推力发动机,所以,和涡扇-10B(最大推力14.7吨08年)、涡扇-10G(最大推力15.8吨09年)、涡扇10X(最大推力14吨17年)、涡扇-15(最大推力18.5吨)差距太大。由此可见,F-15,F/A-18,EA-18G的动力比歼11B、歼11D、歼16、歼15的动力都差远了。 该...
查阅资料得知,F414-GE-400发动机推力为98千牛,推重比9.1,涵道比0.4。虽然F414单发推力、推重比均不如F135,但涵道比更小,理论上它的高空高速性能将高于F135,2台总推力达到196千牛,也高于F135。 其最新改型F414-GE-EDE型号推力增加到107.8千牛,自重从1152公斤降低到1107公斤,推重比从9.1提升到9.937左右,而牺牲使用寿...
通用电气公司为波音F/A-18E/F“超级大黄蜂”以及EA-18G“咆哮者”研制的F414是一种优秀的中等推力战斗机涡扇发动机,虽然以F404为基础研制,但这种低涵道比双转子涡扇发动机基本是一种全新的设计。 F404发动机外形图 F414-GE-400外形图 F414结构图 F414的核心机设计来自通用电气的F412非加力涡扇发动机,而这种发动机...