f414epe 参数 F414EPE是一款高性能的涡扇发动机,具有较高的推力和燃油效率。下面将介绍其主要的参数。 一、基本参数 1.发动机类型:涡扇发动机2.排气量:约414立方英寸(约66.4升)3.推力范围:大约X磅(约X牛顿)4.燃油效率:较高 二、性能参数 1.最大马力和推力:在正常大气压下,最大马力和推力分别可达到X马力和X...
第一种改进型被称为F414增强耐久性发动机(F414-EDE),推力与现有F414相同,但显著提高了发动机的耐用性,除维修间隔时间延长,热段寿命提高到了原先的大约三倍外,耗油率还能降低3%至4%。第二种改进型被称为F414增强性能发动机(F414-EPE),发动机硬件部分与F414-EDE完全相同,只是FADEC使用不同的软件,从而压榨出比现有F41...
F414-EPE在硬件上与F414-EDE相同,同样具有更高的核心气流,只是FADEC单元运行不同的软件,使发动机增推20%,最大推力高达11975千克(117.43千牛)。F414-EPE的油耗比现有F414低1%至2%,除了能增加引气量外,还能驱动发电机提供更多电力。F414-EPE的在翼时间将与现有F414相同。 F414-EDE和F414-EPE的硬件通用性是一大卖点,...
F414-EDE EPE的改进在于低压压气机、高压压气机和燃烧室模块上,对现有F414升级没有经济性可言 F414改进项目作为美国海军部分资助的联合技术开发计划的一部分启动于2004年,通用电气在2004年和2006年对F414增强耐久性发动机(F414-EDE)验证机进行了两次测试,在2010年和2011年进行的两次测试中,验证发动机达到了设计目标。
F414-EPE在硬件上与F414-EDE相同,同样具有更高的核心气流,只是FADEC单元运行不同的软件,使发动机增推20%,最大推力高达11975千克(117.43千牛)。F414-EPE的油耗比现有F414低1%至2%,除了能增加引气量外,还能驱动发电机提供更多电力。F414-EPE的在翼时间将与现有F414相同。
营销号式的标题和分析.你不考虑F414-GE-400的定型时间是25年前(F414生产定型于1998年,且不存在GE-100型号,查询一下GE官网就能了解F414的型号),也不考虑美国在2004年启动的F414改进计划,2010年完成技术验证.技术方案为2种::F414增强耐久性发动机(F414-EDE)和F414增强性能发动机(F414-EPE),前者推力与现有F414相同,...
F414-EDE EPE的改进在于低压压气机、高压压气机和燃烧室模块上，对现有F414升级没有经济性可言 F414-EDE的改进之处有以下几点：F414-EDE的高压压气机是6级而不是现有F414的7级。通用电气在用现代三维计算流体力学（CFD）技术对F414的高压压气机气流进行分析后，决定增加每级压气机之间的间隔，并采用...
事实上，欧美国家的军用航空发动机使用寿命一般只有2000～4000小时，少数先进军用发动机使用寿命可达6000小时，降推力使用寿命甚至可达12000小时。例如，美制F414EPE发动机的设计寿命为4000小时，大修间隔时间为2000小时，但若降低20%推力，其寿命可达增加2倍，达到12000小时。这表明，美国并不是唯一一个在航空发动机使用寿命...
有没有朋友了解F41..遇到一个湾仔和我说他们要引进美国的F414发动机,中推12吨性能优异可以咩共,并嘲笑我共技术落后,且不论这种把美国发动机当自己的技术是不是有点颠。我查了一下12吨推力应该是F414 epe,但是这东西