美国普惠公司研制的F100军用涡扇发动机是世界上投入使用最早的推重比为8这一级的发动机。它的第一个生产型号 F100 PW 100用于 F 15战斗机(装2台),于1974年11月开始装备美国空军。与F100 PW 100 型 (简称100 型)推力相等的另一型号F100-PW-200(简称 200型)用于F 16(装1台),F 16于1987年底开始装备美国...
当时这款发动机的最大加力推力达到106千牛,而F-15战斗机的空重仅为12.7吨,正常起飞重量约20.2吨,在两台F100-PW-100涡扇发动机,F-15战机拥有惊人的推重比。 然而早期F100-PW-100涡扇发动机在可靠性,耐久性和维修性方面问题不断,在上世纪70年代,美国空军大量的F-15A/B战斗机由于发动机问题,长期处于停飞状态,媒体将...
当时这款发动机的最大加力推力达到106千牛,而F-15战斗机的空重仅为12.7吨,正常起飞重量约20.2吨,在两台F100-PW-100涡扇发动机,F-15战机拥有惊人的推重比。 然而早期F100-PW-100涡扇发动机在可靠性,耐久性和维修性方面问题不断,在上世纪70年代,美国空军大量的F-15A/B战斗机由于发动机问题,长期处于停飞状态,媒体将...
F100-PW-100 压气机叶片失速 压气机位于发动机的前部,负责将通过进气道的气流压缩,提高压力和燃烧效率。发动机的压气机叶片是翼型剖面,如果吸入的气流迎角超过临界值会引起压气机失速,从而阻断了进入燃烧室的气流导致发动机突然失去推力。机翼失速的时候无法继续维持飞机稳定的飞行与控制,压气机叶片失速的时候会影响压...
美国普惠公司研制的F100军用涡扇发动机是世界上投入使用最早的推重比为8这一级的发动机。它的第一个生产型号 F100 PW 100用于 F 15战斗机(装2台),于1974年11月开始装备美国空军。与F100 PW 100 型 (简称100 型)推力相等的另一型号F100-PW-200(简称 200型)用于F 16(装1台),F 16于1987年底开始装备美国空军...
美国普惠公司研制的F100军用涡扇发动机是世界上投入使用最早的推重比为8这一级的发动机。它的第一个生产型号 F100 PW 100用于 F 15战斗机(装2台),于1974年11月开始装备美国空军。与F100 PW 100 型 (简称100 型)推力相等的另一型号F100-PW-200(简称 200型)用于F 16(装1台),F 16于1987年底开始装备美国空军...
美国普惠公司研制的F100军用涡扇发动机是世界上投入使用最早的推重比为8这一级的发动机。它的第一个生产型号F100PW100用于F15战斗机(装2台),于1974年11月开始装备美国空军。与F100PW100型(简称100型)推力相等的另一型号F100-PW-200(简称200型)用于F16(装1台),F16于1987年底开始装备美国空军,估计到2010年,F-15...
F100-PW-100 压气机叶片失速 压气机位于发动机的前部,负责将通过进气道的气流压缩,提高压力和燃烧效率。发动机的压气机叶片是翼型剖面,如果吸入的气流迎角超过临界值会引起压气机失速,从而阻断了进入燃烧室的气流导致发动机突然失去推力。机翼失速的时候无法继续维持飞机稳定的飞行与控制,压气机叶片失速的时候会影响压...
名 称 F100涡轮风扇发动机 牌 号 F100 用 途 军用涡扇发动机 类 型 涡轮风扇发动机 国 家 美国 厂 商 普拉特·惠特尼公司 生产现状 生产 装机对象 F100-PW-100 F-15A/B和早期F-15C/D。F100-PW-200 F-16A/B/G。F100-PW-220 F-16C/D、F-15C/D(后期)和F-15E。F100-PW-220E F-...