DRS全称Drag Reduction System中文意思就是减少空气阻力系统俗称可变尾翼,车手可以在座舱里通过按钮控制尾翼的上片的角度变的水平,从而减小下压力,使得赛车在直道上大约获得额外的60匹马力,而在直道上获得更大的速度。赛车在练习赛和排位赛中可以随意使用,但是在正赛中车手只能在FIA规定的赛道区域(一般为直道)内触发DRS...
DRS，Drag Reduction System，中文翻译应该叫牵引力调节系统（可变尾翼调节系统）？我不太清楚中文翻译是不...
DRS,是“Drag Reduction System”的缩写,译为可调式尾翼。 简单说,DRS的实质便是一个可以调节F1赛车尾翼上翼片的电动开关。在DRS开启时,F1赛车尾部用于稳定车尾的“下压力”减少,使其驱动轮继续释放被高速气流所“封印”的那部分动力,从而获得约10-20km/h的车速提升。 其实,DRS的引入也比F1的V6混动时代要来得...
DRS,是“Drag Reduction System”的缩写,译为可调式尾翼。 简单说,DRS的实质便是一个可以调节F1赛车尾翼上翼片的电动开关。在DRS开启时,F1赛车尾部用于稳定车尾的“下压力”减少,使其驱动轮继续释放被高速气流所“封印”的那部分动力,从而获得约10-20km/h的车速提升。 其实,DRS的引入也比F1的V6混动时代要来得...
1. DRS(Drag Reduction System,减阻系统) DRS是一种赛车上的机械装置,通过调整后翼和尾翼之间的角度,以减小空气阻力并提高速度。车手可以在指定的区域和条件下使用DRS,通常在赛道上的直道上才能使用。 2.Pirelli轮胎 Pirelli是F1比赛中使用的官方轮胎供应商。他们提供不同类型的轮胎,包括软胶、中胶和硬胶。车队和车...
DRS(Drag Reduction System)-可调式尾翼,原理利用气流原理,使得下压力减少,相当于阻力减小赛车速度提升。 DRS使用区域:DRS区域(围场边会有三个字母,D,R,S),在直道上,且前后车辆时间小于1S,后车可以打开DRS。 DRS使用限制:1.比赛前两圈不得使用。 2.安全车离开后的两圈不得使用。 3.前车不得利用DRS防守,除...
1. DRS: Drag Reduction System,减少空气阻力系统(即可变尾翼)。按钮。很好理解,就是启动DRS的。DRS启动后可以减小风阻,使车辆获得更大的加速度和更高的最高车速,是为了鼓励超车而引入的技术。当你在DRS检测点(每条赛道都只有一个或两个检测点)与前车的差距小于1秒时,才可以在本圈使用DRS。不过,每条赛道只有一...
进站（Pit Stop）：指比赛进行时赛车进入维修站进行换胎或者维修。安全车（Safety Car）：指赛道发生重大...
1. DRS: Drag Reduction System,减少空气阻力系统(即可变尾翼)。按钮。很好理解,就是启动DRS的。DRS启动后可以减小风阻,使车辆获得更大的加速度和更高的最高车速,是为了鼓励超车而引入的技术。当你在DRS检测点(每条赛道都只有一个或两个检测点)与前车的差距小于1秒时,才可以在本圈使用DRS。不过,每条赛道只有一...
DRS(Drag Reduction System)-可调式尾翼,原理利用气流原理,使得下压力减少,相当于阻力减小赛车速度提升。 DRS使用区域:DRS区域(围场边会有三个字母,D,R,S),在直道上,且前后车辆时间小于1S,后车可以打开DRS。 DRS使用限制:1.比赛前两圈不得使用。 2.安全车离开后的两圈不得使用。 3.前车不得利用DRS防守,除...