2018年12月18日公布的《中期防卫力量整备计划》中提出了进一步提升航空自卫队F-15J/DJ的J-MSIP改进型(后计划修改为仅对94架近代化改修机中的约70架单座F-15J实施)的能力。这些能力提升包括增强电子战能力、搭载远程导弹以及增加搭载导弹数量等。波音公司的副总裁普拉特·库马尔表示,计划引入除了“电传飞控”以外的大...
F-15J分为早期生产型(Pre-MSIP)和中后期生产型(J-MSIP),前者采用电磁噪声较为脆弱的H-009标准布线,后者则为较现代化的MIL-STD-1553B标准布线。因此,J-MSIP机易于改装,而Pre-MSIP机的改装需: 1. 将布线改为MIL-STD-1553B或MIL-STD-1760标准; 2. 或开发兼容H-009标准的新设备。 鉴于改装费用和周期过...
原计划在 2005 至 2009 财年内对 26 架 J-MSIP 机进行批量改修。然而,由于美国对 F-22A 出口的限制政策,日本不得不推迟原定于 2008 年启动的第四代 F-X 战机的选型计划,用于替代老旧的 F-4EJ 改战斗机。为弥补因 F-4EJ 改数量减少导致的防卫力下降,日本决定加速对 J-MSIP 机的现代化改修。 预算调...
到了2008年，日本又进行了MSIP-2升级计划，这一阶段的计划只针对200余架中的100架，升级计划仍然为日本本国主导，部分产品来日本国产，雷达则引进美国AN/APG-63(V)1，进一步强化了F-15J对多目标的探测跟踪能力，同时增加了指令主动雷达制导的导弹（如AAM-4B，AAM-5等）功能。为了更好地发挥空对空导弹的威力，...
苏-27战斗机来到中国空军的前几年，美国麦道公司推出了一个针对F-15战斗机的MSIP计划，即多阶段改进计划，目的是用最新的航空技术持续为众多老旧的F-15战斗机进行升级改造，以维持这款战斗机的现代化作战能力，这个升级项目被认为完全符合现代军备系统升级的工程逻辑，但日本航自的F-15J被排除在外，主要原因有两个...
日本自卫队目前最先进的F-15J改进型是F-15J MSIP,该机安装了APG-63(v)1雷达,采用AESA天线,可以兼容AAM-3格斗弹和AAM-4中程弹 2010年日本又推出一个F-15J改进项目,增加link16,同时改装AAM-5导弹,该机改装数量10架,全部部署在东南方向应对中国 但是在最近公布的日本防卫省技术与后勤本部发表的任务需求书中,...
到了2008年,日本又进行了MSIP-2升级计划,这一阶段的计划只针对200余架中的100架,升级计划仍然为日本本国主导,部分产品来日本国产,雷达则引进美国AN/APG-63(V)1,进一步强化了F-15J对多目标的探测跟踪能力,同时增加了指令主动雷达制导的导弹(如AAM-4B,AAM-5等)功能。为了更好地发挥空对空导弹的威力,还给飞行...
F-15J的初期批次大致相当于F-15A,后期批次大致相当于F-15C/D.20世纪90年代后期,F-15J的技术性能开始逐渐落后。因此,从1997年起,日本陆续开始对F-15J的航电系统进行现代化改进,即“J-MSIP机的近代化改修”。改进项目主要包括:1997开始规划实施的“形态一型”阶段和2002年开始规划实施的“形态二型”阶段。此外...
虽然F-15J寿命不多，但不要忽略日本航空自卫队对其改进不断，加装AAM-5是其多阶段改进计划(MSIP)的一个组成，这些改进包括使用另一种日本自产的AAM-4先进中距空空导弹，甚至在F-15J上测试了新型的前视红外系统（IRST），根据日本方面的统计，大概有68架F-15J和34架DJ型经过了这一改进，占总数约一半。这一数据...
日本现役的F-15J数量还有200架左右,这次选择的全部是1988年后生产的F-15J/DJJ-MSIP版本而非早期的Pre-MSIP型,然后在这些J-MSIP版本中挑出机况最好的98架来进行升级,剩下的就和美国空军的F-15C一样,该退就退,还能用的就继续凑合着用。毕竟这里面的部分飞机的状态属实不乐观,毕竟连航自旗下专门负责OCU的新...