F-15 Active,也被称为NF-15B "敏捷鹰",是NASA改装的F-15B主动控制技术验证机。与普通的F-15B相比,F-15 Active采用了三翼面布局和轴对称推力矢量喷口等技术特点,为主动控制技术的验证和飞行试验提供了强大的支持。 F-15 Active加装了功能强大的研究计算机,这为其进行各种复杂的飞行试验和主动控制技术验证提供了...
F15战斗机确实也曾经使用过鸭翼进行技术验证,他就是F-15 ACTIVE NASA主动控制技术验证机。这架飞机是由美国航空航天局(NASA)和麦道公司联合研发的,他主要用于研究F15能否改造复杂气动布局和复杂飞控,以取得优秀飞行能力的技术,这个所谓鸭翼其实是来自于一架F-18战斗机的尾翼,并没有进行复杂设计。 图为带有鸭翼的美国...
【参考译文】这是F-15 ACTIVE无尾翼变体的概念名称,但NASA的ACTIVE试验飞机从未被改装成无尾翼飞机。[需要引证] (6)F-15 Flight Research Facility (AF Ser. No. 71-0281 and AF Ser. No. 71-0287) Two F-15A aircraft were acquired in 1976 for use by NASA's Dryden Flight Research Center for ...
图为一架开启加力燃烧室以大角度爬升姿势离陆的F-15。 美国空军是F-15最早也最大的使用者,其计划将F-15服役至2025年。第一架单座F-15A在1972年7月首飞,第一架F-15B(或称做TF-15A)双座型在1973年7月首飞。图为NASA的F-15 Active试验机。 第一架F-15B在1974年11月成军,而在1976年1月,完成了第一个...
优雅的宝贝儿F-15 Active û收藏 5 5 ñ31 评论 o p 同时转发到我的微博 按热度 按时间 正在加载,请稍候...查看更多 a 644关注 47.9万粉丝 69557微博 微关系 她的关注(763) NASA中文同步推 张批话ONE 王凱曦KC 瘦驼 她的粉丝(47.9万) 云初凉111 用户...
F-15 ACTIVE,有区别吗? 第四,则是洛克希德·马丁公司在JSF计划的前身,即JAST项目中,研制的CLAF鸭式轻型验证机。它的风洞模型看起来像极了歼20,但实际上俯瞰图有着很大的区别,同时它和后来的F-35B一样,座舱后方的机背上也有一个升力风扇,可以进行垂直短距起降。不过,和前面的3种美国鸭式战机不同,外界从未见过...
F-15 ACTIVE的前身是F-15S/MTD，是麦克唐纳·道格拉斯公司1984年为美国空军莱特航空研究所研制的F-15短距起落及改进机动性能的先进技术验证机。为此双方签订了1亿美元的费用分摊合同，用于研制及试飞工作。Pratt & Whitney，General Electric Company也参与其中子项目。项目试验了下列4项技术：二元推力转向/...
F-15ACTIVE:F-15B基础上改装的主动控制技术验证机,三翼面布局由F-15S/MTD 直接改装而来,加装了功能强大的研究计算机,发动机推力加大,换装新的轴对称推力矢量喷口,这是与F-15S/MTD 在外观上最主要的区别。 F-15ACTIVE试验机,尾喷口结构又有所不同
F-15 ACTIVE(“综合飞行器先进控制技术计划”的英文缩写,又称NF-15B)试验机。图为F-15 ACTIVE的俯拍资料图。
所谓矢量喷口,即可以改变喷射方向的喷口。矢量喷口技术对战斗机的隐身、减阻、减重十分有效。 NASA早在上世纪八十年代开始了矢量喷口的研究,这些研究成果最后应用于F-22“猛禽”战斗机上。 本图集为大家展示的是F-15 Active(主动控制技术验证机),该机在一架F-15B的基础上改装而成。