奇骏(进口)暂无 最低售价: 暂无报价暂无报价 参数图片车友圈问答二手车(1辆) 评论·13 提交评论 西北狼166546880 好车,谁用谁知道 2024-11-13回复1条回复举报5人 点赞 用户4580050639386 相比大沙发,大彩电的大电瓶车,这是极为出色的一台好车! 2024-05-08回复1条回复举报4人 点赞 你在哪里2647 三缸机再好...
奇骏e-POWER的优势有以下几点，1，没有续航焦虑2，没有燃油车的顿挫感，3、油耗喜人，4、电池10年20万公里质保5、电池小，对比插混车身更轻，理论上油耗更低。6、安全（epower技术与日产聆风同源，不同的是聆风用的是锰酸锂电池）缺点：1、不能上绿牌。2、纯电行驶距离过短。3、不支持对外接口充电，满足不了...
因为这些车都具备混动行驶模式，其中插电增程混动汽车全部都有高功率的充电机；一旦启动发动机进行发电，其驾驶模式就与日产e-POWER毫无区别了。也就是说日产e-POWER的轩逸和奇骏其实只是“阉割版增程车”，是缺少真正纯电驾驶模式的增程车，是无法通过充电来降低用车成本的减配车。日产汽车之所以讲“充电焦虑”无非是...
Epower的外观和普通的奇骏几乎没有啥区别，还是非常经典的v的前脸。格栅是用了一种黑色的烤漆工艺，分体式的头灯，搭配着前脸，显得非常的精神。车侧于燃油版最大的区别就在于车门有epower的字母，一个18寸的轮毂。搭配黑色悬浮式的车顶，也是目前主流的一个设计。外观看起来不是很大，但是车内的空间还是非常可观的。
奇骏e-POWER也配备了B挡和单踏板模式，但相比电车，它的整个刹车过程还是兼顾到了舒适性，动能回收力度不会像电车那样突兀，尤其是B挡模式下，松开加速踏板后，动能回收更像燃油车发动机的拖拽感，十分的自然，所以正常驾驶乘客几乎不会有任何晕车感。在中、高速场景下，我们以60-80km/h速度和车队一同行驶，行进中...
动力方面，超混电驱奇骏采用日产第二代e-POWER电混技术，它是一种先进的混合动力系统，结合了燃油发动机和电动机的优点，以实现高效、环保和经济的驾驶体验。第二代e-POWER系统通过串联结构实现发动机驱动发电机发电，电池为驱动电机提供能量驱动车辆。在这种结构下，1.5T发动机仅用来发电，没有变速箱，发动机不参与...
选车过程在我们家里是一项非常重要的家庭活动,从各方面比较再到实地试驾,我们最终锁定了三款受欢迎的混动车型:丰田荣放双擎、本田CR-V锐·混动和超混电驱奇骏E-POWER。详细的比较和试驾心得如下: 1. 丰田荣放双擎 荣放双擎作为丰田品牌的经典车型之一,在市场上的评价一直很高,特别是在混动车型方面,丰田的技术...
在奇骏e-POWER中，这台1.5T发动机被重新定义，不再主导驱动，而是作为增程器发挥作用，仅用于发电，而车轮的实际控制是由电机完成的。因此，e-POWER超混电驱系统可以被看作是一种无需插电的混合动力系统，其工作原理类似于增程电动车，但由于电池容量较小，不具备长距离的纯电续航能力。对于e-POWER超混电驱系统...
对了，奇骏e-power由于配备现在是前后双电机，需要更大的空间，所以备胎被取消了，行李箱空间虽然没变，跑长途总是让人感觉心里不踏实，购车的朋友需求留意一下。驾驶：亏电不存在，提速不影响 尽管奇骏e-power上搭载的増程器排量为1.5T不算大，但由于主要作用是充电，不再参与驱动，所以参数下调了一些，两台电机...
谈及奇骏epower车型，其对于日产车系的重要性不言而喻，堪称拯救者般的存在。那么，这款顶配车型以不足20万的价格，究竟是否值得入手呢？接下来，让我们一起探讨。请系好安全带，我们即将启程。23款奇骏e-POWER超混双电机四驱至尊版，以99万元的指导价成为目前的顶配之选，其紧凑型SUV的定位深受消费者喜爱。外观上...