PSA EMP2技术详解 节能减排同样是EMP2的一个很大的看点,这个平台上同时具备了发动机启/停系统、电动助力转向、符合欧VI标准的全新引擎阵列及低滚阻轮胎等技术,相比没有采用类似技术的车型将减少22%左右的二氧化碳排放。 [page] 标致新一代308将率先引入EMP2平台 并会推出多款衍生车型 PSA将会在2014年开始全面引入EMP...
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EMP2平台不能覆盖小型车,这是它和MQB平台的区别之一。据悉,新一代标致308(查成交价|参配|优惠政策)很有可能是在EMP2平台上制造的首款车型,而新一代雪铁龙C4毕加索车型也确定采用这一平台进行生产。除了欧洲使用EMP2模块化平台的工厂,PSA表示位于中国武汉(查成交价|参配|优惠政策)的工厂也将率先使用EMP2平台。
EMP2平台是PSA和丰田合作的产物,为此,PSA集团共花费了6.3亿欧元进行研发,新平台实现了高度的模块化设计理念,以实现灵活的变化以满足不同级别车型的使用需求,它拥有3种前轮距、5种轴距(相差10mm以内的可视为一种)、两种驾驶员乘坐高度、后桥拥有扭力梁和多连杆两种悬挂设定,加上高强度钢材和铝合金、镁合金、复合材料...
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PSA的EMP2平台的全称是Efficient Modular Platform 2,后面这个“2”并不是指第二代,而是相对于较小的EMP1平台来说的,EMP1则是2019年的出品,是专门用于B级车使用的尺寸,这里说的B级车不是国内那种DZ的分级,而是欧洲通行的车型分级标准而划分,B级车也就是国内的208、飞度这个级别的车型。EMP2诞生在2013年,用于...
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其次,EMP2平台在轻量化方面也取得了显著成果。通过在关键部位采用轻量化材料、高强度钢和铝合金等材质,EMP2平台成功实现了整体减重70公斤的目标。这一举措不仅有效降低了能耗,也为消费者带来了实实在在的利益。 EMP2平台的卓越表现已经得到了欧洲专业汽车媒体的高度认可。他们纷纷对该平台赞不绝口,并将权威的2014...
EMP2正是一款能够满足这些需求的理想选择，其出色的性能有助于减少船队的停机时间，进而提升整体运营效率。丹佛斯传感方案资深产品经理Christian Dall Larsen对EMP2传感器赞赏有加，他特别强调了该传感器外壳与封装的坚固耐用性。这种坚固性甚至激发了船上轮机工人的创新潜能，他们自主开发了EMP2的附加功能。在船用主机维护...