EMD将生产645-E3B新型柴油机美国GM公司EMD部将于今年6月开始生产645—E3B型柴油机.这种柴油机与目前的645—E3型柴油机的缸径,冲程,额定功率以及转速皆完全一样,但在耗油率,可靠性和性能方面却有所改进. E3B通过其热效率的改进,每年可使耗油量减少1.5%.此外,柴油机惰转速度由315凃俊武...
The new type CARRIER numbered 40039258, replaces 8442120, is univeral for EMD645 and EMD710 engines. Another CARRIER numbered 8367800 is used for EMD567D1/D2/D3/D3A and EMD645E/E3 engines. Send your message to this supplier *From: *To: *Message: Enter between 20 to 4,000 ch...
8358500 EMD TURBOCHARGER, EMD 16-645E3 8358541 EMD SUPPORT 645 8358542 EMD SUPPORT IDLER GEAR EMD645 8358547 EMD TURBINE WHEEL, 47 SLOTS 8358548 EMD BLADE FOR TURBINE WHEEL 8358547, 5 SERRATION 8358549 EMD DISC ROTOR CLASS 8358561 EMD IMPELLER COVER 8358562 EMD SEAL IMPELLER MODEL 645...
摘要:本文研究在一台EMD公司的1715kW、二冲程、12-645E3型柴油机上采用废气再循环(EGR)、独立回路后冷却器和延迟喷油定时在减少排放和降低燃油消耗方面的优点,该型柴油机在北美广泛应用于船舶和机车。试验结果表明,采用EGR、4°静态喷油定时延迟和最低进气歧管温度,使得在US-EPA(美国环保局)干线牵引工作循环下氮氧...
美铁在1975年订购并开始接收了F40PH型机车。同时,SDP40F也开始逐步退役。由于EMD的40系机车普遍采用了645E3型柴油机,美铁将总共132台SDP40F型机车送回了EMD公司,利用拆解的发动机等部件重新制造成F40PH,这些机车被命名为F40PHR(R=rebuild)。 1984年时,美铁将18台SDP40F型机车卖给了Santa Fe,并换回了一些当时美...
摘要: 美国GM公司EMD部将于今年6月开始生产645—E3B型柴油机.这种柴油机与目前的645—E3型柴油机的缸径,冲程,额定功率以及转速皆完全一样,但在耗油率,可靠性和性能方面却有所改进. E3B通过其热效率的改进,每年可使耗油量减少1.5%.此外,柴油机惰转速度由315关键词:...
在GP38和40的成功面前GP39黯然失色.在dash 2前的整个生产过程中GP39只售出了23台.Chesapeake & Ohio铁路公司购买了全部23台机车.这种机车采用12-645E3型柴油机,输出功率2300HP.最初GP39没有出现在EMD的Dash 2目录中,只是在Dash 2的形式重新引入后ATSF要求一个涡轮增压的中马力机车.GP39-2在市场上表现更好:...
本文研究在一台EMD公司的1715kW、二冲程、12-645E3型柴油机上采用废气再循环(EGR)、独立回路后冷却器和延迟喷油定时在减少排放和降低燃油消耗方面的优点,该型柴油机在北美广泛应用于船舶和机车。试验结果表明,采用EGR、4°静态喷油定时延迟和最低进气歧管温度,使得在US-EPA(美国环保局)干线牵引工作循...
The Piston Rings 40033365 are for EMD 645E3/E3A/E3B/F3 engines with standard size. Repalces 9516928. The first ring is made in stainless steel and prestressed. The piston rings are running with cast iron and chrome plated liner bores. The piston rings consist of 6 single piston ...
机车总重261吨,全长30米,也是机车中单机最长的,该车使用两台EMD 16缸645E3柴油机,两台总功率6600马力!!!(注:每台EMD 645E3柴油机重量为15吨)此车最大的特大就是使用了4轴转向架,每个转向架装上牵引电机后重达40吨!(图片来自各个网站)在查找图片的过程中,我也发现了几张有意思的图片,就是DDA40X与SD...