ELSD的价格因车型和品牌而异,加装费用可能在数千元不等。具体价格需根据所选车型和配置进行咨询。 综上所述,ELSD电子限滑差速器在提升车辆稳定性和操控性方面具有显著优势,适用于多种驾驶场景。
电子差速锁(EDL)适合经济型车辆的日常驾驶,特别是在成本和安装的简便性方面有优势。而电子限滑差速器(ELSD)更适用于高性能汽车和需要极致牵引力的应用,如赛车或高级越野车。两者都在提高车辆的牵引力和操控性方面发挥着重要作用,但适用的场景和效果有所不同。
E-LSD顾名思义就是电子限滑差速器，它主要分成了两大流派，一种是利用ABS制动来实现限滑，另一种是电...
尽管官方尚未公布动力参数,但透过申报信息可研判赛道性能版的三大升级,首先是散热系统强化,新增变速箱油冷器,持续赛道驾驶工况下油温降幅达18% ;第二是制动性能进阶,前Brembo四活塞卡钳升级为浮动式结构,100-0km/h制动距离缩短至33.5米 ;最后是底盘标定优化,后桥eLSD电子限滑差速器锁止率提升至85%,出弯牵引效率提高...
在传动方面,除了变速箱,现代还使用了ELSD电子限滑差速器,转弯时可以主动分配内外轮之间的扭矩,增强了动态性能,允许更快地出弯。 底盘方面,伊兰特N通过支架和底盘加强件来增加扭转刚度,让车辆操控更直接精准,在七个不同位置的新增加固焊接点,悬挂的支柱塔架和悬挂都使用了双复合衬套,在后排座椅后方还有红色的支架,H形...
当然来自于WRC的技术还不止这些,现代伊兰特N还配备了ELSD电子限滑差速器,可以在转弯时通过分配内外轮之间的扭矩,提高转弯稳定性。而且这个电子限滑差速器的效率很高,能有效防止高速转弯推头,可以通过方向盘的操控实现精准走线。
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《凯迪拉克CT5-V官图发布,售价约42万,有望引进国内》的片段: 接下来,就是大家比较感兴趣的部分了,凯迪拉克 CT5-V将搭载3.0T V6双涡轮增压发动机,最大功率为268千瓦,最大扭矩为550牛米,传动系统为10速手自一体变速箱,并且该车还提供MRC电磁悬挂,后桥eLSD电子限滑差速器。
限量全球18辆宾利Batur | 宾利 Batur 是宾利 Mulliner 定制部门推出的一款全球限量 18 辆的双门旅行轿跑车,以印尼巴厘岛金塔马尼的巴杜尔湖命名(深 88 米,面积 16 平方公里)。Batur 由设计总监 Andreas Mindt 及其团队设计,采用全新设计语言,为宾利未来电池电动汽车(BEV)系列提供设计方向。车辆搭载一台 6.0 升双涡...
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《昊铂SSR上市 零百加速1.9秒 售128.6万元起》的片段: 底盘方面,新车采用全铝合金前后双叉臂结构悬架设计,并且匹配了SDC智能可变阻尼减振器。同时,新车还配备了ELSD电子限滑差速器以及R-EPS转向器,结合AICS智能底盘系统,可带来极致的驾控表现。